Импортозамещенный вертолет Ка-226Т впервые поднялся в воздух

На прототип были установлены российские двигатели ВК-650В
Импортозамещенный вертолет Ка-226Т впервые поднялся в воздух
:: "Вертолеты России"

ATO.ru — Холдинг "Вертолеты России" приступил к летным испытаниям импортозамещенного вертолета Ка-226Т с российским двигателем ВК-650В разработки Объединенной двигателестроительной корпорации, который заменил французский Safran Arrius 2G1.

Пока легкий вертолет выполнил рулежку и висение с маневрами в воздухе над взлетной площадкой Национального центра вертолетостроения им. Миля и Камова. Были проверены устойчивость и управляемость, определены нагрузки на основные агрегаты вертолета в горизонтальном полете с несколькими разворотами.

"В ходе полета, который продлился 20 минут, силовая установка отработала штатно, показав надежное сопряжение со всеми системами вертолета. Ее технические характеристики улучшат летные и эксплуатационные возможности машины", — отметил первый заместитель гендиректора госкорпорации "Ростех" Владимир Артяков.

Конструкторское бюро НЦВ Миля и Камова провело работы по импортозамещению вертолета без существенных изменений фюзеляжа, напомнил разработчик. Помимо нового двигателя, на Ка-226Т установлены модернизированные авионика и система управления, машина получила обновленную бортовую кабельную сеть и другие компоненты российского производства.

Ка-226Т рассчитан на разные задачи — от перевозки грузов и пассажиров и патрулирования до поисково-спасательных и медико-эвакуационных работ.

"Летные испытания Ка-226Т — уже третьей платформы для новейшего двигателя ВК-650В — значимый этап в реализации стратегии импортозамещения в сфере авиации. Сегодня машина показала стабильные параметры на всех режимах полета", — отметил генеральный конструктор "ОДК-Климов" Евгений Проданов.

ВК-650В — первый российский двигатель для легких вертолетов взлетной массой до 4 т получил сертификат типа в конце 2024 года. Он обладает повышенной взлетной мощностью и лучшими удельными характеристиками; мощность двигателя на чрезвычайном режиме составляет до 750 л. с. ВК-650В имеет модульную конструкцию и цифровую систему автоматического регулирования FADEC. — ATO.ru

Понравился материал?

Подпишитесь на дайджест "Главное за неделю" от ATO.RU и не пропустите ничего важного!
Авторские материалы из первых рук в вашем почтовом ящике!

Подписавшись на бюллетень и заполнив данные о себе, вы можете принять участие в розыгрыше призов или получать эксклюзивный анализ авиаперевозок от ATO.RU!
Бюллетень "Главное за неделю":


Тематические бюллетени ATO.RU >>

АТО-телеграф

2026 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.