На производство самолетов МС-21 требуется еще 200 млрд рублей | Авиатранспортное обозрение Перейти к основному содержанию
Новости

На производство самолетов МС-21 требуется еще 200 млрд рублей

Эти средства будут выделены в виде субсидированной ставки по кредитам
На производство самолетов МС-21 требуется еще 200 млрд рублей
Первый серийный самолет МС-21 был передан на летно-испытательную станцию в конце мая :: ОАК

ATO.ruНа производство новых российских среднемагистральных самолетов МС-21-310 необходимо выделить еще 200 млрд рублей, заявил президент России Владимир Путин во время посещения сборочной линии этих машин на Иркутском авиазаводе компании «Яковлев». 

«Я думаю, чтобы [производственная] линия не остановилась, нужно 200 млрд рублей», сказал он (цитата по «Коммерсанту»).

По словам присутствовавшего при этом главы госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова, эти средства будут выделены в виде субсидированной ставки по кредитам.

При этом сейчас запланированные на производство МС-21 в 20192027 годах инвестиции составляют 65,792 млрд рублей, сообщило РИА «Новости» со ссылкой на материалы к поездке президента в Иркутскую область.

По словам Чемезова, завершение сертификационных полетов импортозамещенного МС-21-310 ожидается в начале 2027 года, а поставки новых машин могут начаться во втором полугодии. 

Первым МС-21 получит авиакомпания «Аэрофлот», которая уже подписала контракт на 18 воздушных судов этого типа. Первые восемь машин будут переданы перевозчику в 2027 году, остальные десять в 2028-м, сказал глава «Ростеха».

Как рассказали президенту на заводе в Иркутске, сейчас там в разной степени готовности находится полтора десятка серийных бортов: шесть — на монтаже систем, шесть — на этапе стыковки отсеков фюзеляжа и два — на сборке агрегатов. Кроме того, первая серийная машина была передана в конце мая в летно-испытательное подразделение и сейчас проходит наземные испытания перед первым полетом.

Темпа производства в 36 МС-21 в год планируется достичь к 2032 году, говорится в материалах к поездке президента. Ранее правительственная программа развития российской авиационной отрасли предусматривала, что на такие темпы поставок новых авиалайнеров можно будет выйти на пять лет раньше в 2027 году. — ATO.ru

2026 © Авиатранспортное обозрение
Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.