Новым самолетам УЗГА сдвинули сроки сертификации

ATO.ru — Задержка с разработкой новых российских самолетов для региональной авиации — 9-местного ЛМС-901 "Байкал" и 19-местного ЛМС-192 "Освей" составляет минимум два года, следует из заявления главы Росавиации Дмитрия Ядрова на форуме "Иннопром". Обе эти программы ведет Уральский завод гражданской авиации (УЗГА).

По словам Ядрова, "Байкал" может быть сертифицирован в III квартале 2027 года, а "Освей" — в конце 2029-го, сообщило агентство ТАСС. В действующей правительственной программе развития авиационной отрасли страны предполагалось, что поставки начнутся с 2025 и 2027 года соответственно.

О том, что сертифицировать "Байкал" в этом году не получится, чиновники из Минпромторга намекали еще в апреле. Этот самолет разрабатывается с 2019 года как замена все еще находящимся в эксплуатации бипланам советской эпохи Ан-2. Его проектная дальность полета составляет 1500 км с коммерческой нагрузкой в 2 т.

Первый опытный образец ЛМС-901 с чешско-американским двигателем General Electric H80-200 совершил первый полет в январе 2022 года. В декабре 2025-го в воздух поднялся прототип с полностью российским двигателем ВК-800С и доработанным шасси. В феврале на нем была доработана носовая часть кабины и модернизированы основные опоры шасси.

Российско-белорусский двухмоторный самолет "Освей" также использует двигатели ВК-800. Этот проект все еще находится на этапе разработки рабочей конструкторской документации, сообщил ТАСС со ссылкой на заявление на "Иннопроме" замглавы Минпромторга Геннадия Абраменкова.

"Я думаю, что в ближайшее время разработчик перейдет тот рубеж, после которого можно заказывать уже длинноцикловые изделия и приступать к постройке первых образцов. Но еще раз говорю, что в ближайшее время, они пока эту точку не перешли, когда можно говорить, что да, действительно конструкция более-менее замороженная и можно начинать изготавливать первые образцы", — сказал он.

По словам Ядрова, есть запросы от российских авиакомпаний на поставку до 2035 года 69 "Байкалов" и порядка 59 самолетов "Освей". Это более чем в два раза скромнее планов действующей госпрограммы, которая предусматривала, что с 2025 по 2030 год УЗГА поставит 139 ЛМС-901 и 158 ЛМС-192.

Предполагается, что первым эксплуатантом "Байкала" станет альянс "Аэрохимфлот". Он заказал 50 таких машин через Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК). Ранее ожидалось, что десять самолетов этого типа возьмет в лизинг через ГТЛК авиакомпания "Аврора". — ATO.ru