Программа китайского C919 подошла к сертификационным испытаниям

Администрация гражданской авиации Китая (CAAC) выдала авторизацию на начало сертификационных испытаний перспективного узкофюзеляжного самолета COMAC C919. Разрешение означает, что регулирующий орган удовлетворен конфигурацией, конструкцией и системами авиалайнера.

Производственные летные испытания конкурента российского МС-21 начались в 2017 г., с первого полета прототипа. Производитель самолета — корпорация COMAC заявила, что рассчитывает получить сертификат типа национальных властей в 2021 г.

Продвижению программы могут существенно препятствовать предполагаемые намерения США объявить экономические санкции против ряда китайских промышленных предприятий, связанных с оборонным сектором, в число которых входят COMAC и AVIC. Эти санкции затруднят экспорт систем и компонентов американского производства в Китай. В крайнем случае санкции могут отбросить назад как программу C919, так и уже находящийся в серийном производстве региональный реактивный самолет ARJ21 (конкурент российского  Superjet 100), если китайской промышленности придется в срочном порядке разрабатывать и налаживать производство аналогов американского оборудования, в том числе двигателей и систем.