Турбовинтовые машины уходят на грузовой рынок

Несмотря на резкое повышение активности и покупателей и производителей в секторе реактивных региональных самолетов, турбовинтовые самолеты вряд ли быстро сойдут со сцены. Многие специалисты видят для них реальные перспективы на грузовом и чартерном рынках. При полетах на расстояние от 370 до 550 км турбовинтовые лайнеры получают преимущества в экономической эффективности, особенно в условиях роста цен на топливо. Согласно расчетам фирмы Saab, стоимость креслокилометра у Saab 340 при дальности полета около 370 км на 27% меньше, чем у реактивного самолета той же вместимости. Специалисты компании полагают, что авиаперевозчики, полностью переходящие на реактивные региональные лайнеры, вскоре встанут перед проблемой прекращения обслуживания коротких маршрутов или передачи этих рейсов партнерам.