Выручка «Аэрофлота» по МСФО за первое полугодие выросла на 3,6% | Авиатранспортное обозрение Перейти к основному содержанию
Новости

Выручка «Аэрофлота» по МСФО за первое полугодие выросла на 3,6%

Рост операционных расходов на фоне удорожания керосина и логистики оказал давление на итоговую прибыль компании
Выручка «Аэрофлота» по МСФО за первое полугодие выросла на 3,6%
Результаты группы "Аэрофлот" по МСФО за 6 месяцев 2026 года :: "Аэрофлот"

ATO.ru — Выручка группы «Аэрофлот» (объединяет авиакомпании «Аэрофлот», «Россия» и «Победа») за первое полугодие 2026 года увеличилась на 3,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 429,8 млрд руб. Динамика обусловлена ростом операционных показателей при незначительном снижении доходных ставок. Об этом свидетельствуют данные финансовой отчетности компании по МСФО. 

Пассажиропоток группы за отчетный период вырос на 0,3%, до 26,0 млн человек. Пассажирооборот увеличился на 5,1%, а предельный пассажирооборот — на 3,1%.

Доходы от регулярных пассажирских перевозок выросли на 3,7% и достигли 402,9 млрд руб. Ключевым драйвером стал рост пассажирооборота, который перекрыл небольшое снижение доходных ставок из-за укрепления рубля и валютных факторов на международных направлениях. Выручка от грузовых перевозок сократилась на 1,9%, до 14,8 млрд руб., на фоне снижения объемов транспортировки грузов на 3,5%.

Вместе с тем группа по-прежнему сталкивалась с вызовами в части себестоимости. Операционные расходы увеличились на 9,7%, до 449,2 млрд руб. (без учета ряда статей — на 21,6%, до 403,8 млрд руб.). Это было вызвано расширением провозных емкостей на 3,1% и повышением затрат по всей цепочке поставок. Затраты на авиатопливо выросли на 13,0%, до 162,6 млрд руб., при росте средней стоимости тонны керосина на 8,4% (в II квартале топливные расходы подскочили на 24,5%). Расходы на оплату труда увеличились на 16,1%, до 67,4 млрд руб., а на техническое обслуживание и ремонт воздушных судов — на 9,7%, до 34,7 млрд руб., из-за удорожания комплектующих. Зафиксирован также рост аэропортовых сборов на фоне реконструкции терминалов. При этом расходы на амортизацию снизились на 4,4% благодаря страховым урегулированиям 2025 года.

Показатель EBITDA группы составил 82,2 млрд руб., а скорректированная EBITDA — 83,1 млрд руб. против 82,8 млрд руб. годом ранее. За первое полугодие 2026 года группа зафиксировала чистый убыток в размере 0,6 млрд руб. против прибыли в 74,3 млрд руб. в первом полугодии 2025 года, что объясняется курсовой переоценкой и эффектом высокой базы прошлого года. Без учета валютного фактора скорректированная чистая прибыль за полугодие составила 0,5 млрд руб. против 4,3 млрд руб. годом ранее. В II квартале 2026 года авиаперевозчик продемонстрировал позитивную динамику: чистая прибыль составила 11,4 млрд руб., а скорректированная — 9,3 млрд руб.

Финансовая устойчивость компании сохраняется. Общий долг на 30 июня 2026 года снизился на 5,7% относительно конца 2025 года — до 574,7 млрд руб., чему способствовало погашение облигационного займа. Кредитная задолженность сократилась на 4,2%, до 160,1 млрд руб., а чистый долг упал на 4,5%, до 511,5 млрд руб. Объем ликвидности в виде денежных средств и краткосрочных инвестиций составил 63,2 млрд руб., снизившись на 14,5%. — ATO.ru

2026 © Авиатранспортное обозрение
Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.