Архив изданий
"Ежегодник АТО. Тенденции, цифры, факты" —
это авторитетный источник профессиональной информации по гражданской авиации России, основанный на многолетнем опыте журнала "Авиатранспортное обозрение".
Подробнее >>
Приобретение "Ежегодника АТО" и доступа к его материалам на сайте
Ежегодник АТО — 2019
Обращение редакции АТО
Вышел Ежегодник АТО — 2019
Представляем вашему вниманию "Ежегодник АТО — 2019" — аналитическое издание, в котором отражены главные тенденции авиационной отрасли
Авиаперевозки
Кто владеет крупнейшими авиакомпаниями России
🔒
Исследование демонстрирует степень фактического контроля государства над крупнейшими авиаперевозчиками страны
Под грузом проблем
🔒
Даже в текущих условиях отдельные авиакомпании показывают увеличение операционных показателей. Приходят на рынок и новые технологии
Рост вопреки всему
🔒
В российской отрасли воздушных перевозок существует очень много причин для стагнации, и несмотря ни на что, рост перевозок пока продолжается
Авиакомпании
Интеграция и дифференциация
🔒
Авиакомпании РФ стремятся найти перспективные стратегии, чтобы противостоять принадлежащей государству группе "Аэрофлот", причем делают это по-разному
Деловая авиация
Операторов призвали к закону
🔒
Государство всерьез взялось за проблемы каботажа и регистрации бизнес-джетов
Вертолеты
Вертолетчики ищут подъемную силу
🔒
Рынок вертолетных услуг принимает новые вызовы, но продолжает развиваться
Аэропорты
В МАУ все спокойно
🔒
Несмотря на положительную динамику пассажиропотока, системных изменений в деятельности аэропортов московского авиационного узла не происходит
Количество пассажиров прямого транзита, обслуженных в аэропортах России на МВЛ и ВВЛ (регулярные и нерегулярные перевозки)
🔒
Кому принадлежат крупнейшие аэропорты России
🔒
Инфографика наглядно демонстрирует степень фактического контроля государства над крупнейшими аэропортами России
Техобслуживание и ремонт
Кручу-верчу – развиваться хочу
🔒
Российский сектор услуг техобслуживания самолетов крепнет на глазах
Авиапромышленность
Не подпасть под санкции
🔒
Российское гражданское авиастроение находится на распутье между международной кооперацией и импортозамещением
