Материалы АЭВТ

Обращения АЭВТ >>

АЭВТ

АЭВТ министру транспорта: изменения в системе страховых взносов вызывают сомнения

письмо АЭВТ министру транспорта РФ И.Е. Левитину относительно изменений в системе страховых взносов

АЭВТ просит Минтранс России внести в Правительство РФ предложение об освобождении российских авиакомпаний от уплаты 10-процентных страховых взносов с сумм превышения предельной величины заработной платы...>>

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта и системе торговли квотами ETS

Заявление АЭВТ: российские авиакомпании против ETS

Включаясь в систему ETS, авиаперевозчики ежегодно будут терять десятки млн. евро. Полезнее было бы направить их на реализацию мер по снижению вредного воздействия на окружающую среду..>>

Спутниковая навигация ГЛОНАСС на воздушном транспорте

ГЛОНАСС на воздушном транспорте: условия успеха

Экспертное заключение специалистов авиакомпаний АЭВТ относительно проекта приказа МТ РФ "Об оснащении ВС ГА аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS", представленное в Департамент гос. политики в области ГА

Оснащение воздушных судов аппаратурой ГЛОНАСС целесообразно только при реальном функционировании системы спутниковой навигации и возможности её использования...>>

RSS-материал

Выступления Е. Е. Чибирева >>

Анализ состояния гражданской авиации

Тезисы доклада президента АЭВТ Чибирёва Е.Е. на 22-ом Общем собрании АЭВТ 8 декабря 2011 года

Тезисы доклада президента АЭВТ Чибирёва Е.Е. на 22-ом Общем собрании АЭВТ. Евгений Чибирев, президент АЭВТ:
"Работа в гражданской авиации идёт в условиях устоявшихся, но современной мировой практикой не подтверждённых, мифологем"..>>

Реалистичный взгляд на проблемы гражданской авиации России

Тезисы вступительного слова президента АЭВТ Чибирёва Е.Е. на 2-ой конференции "Наземное обслуживание в аэропортах" 6 сентября 2011г.

В последнее время наметилась тенденция, когда катализатором проблемных событий в ГА становятся аэропортовые и наземные комплексы...>>

Евгений Чибирев, АЭВТ

Авиационная инфраструктура России: у регулятора нет интереса к реформированию

Тезисы к вступительному слову Президента АЭВТ Чибирева Е.Е. на 7-ой конференции "Инфраструктура гражданской авиации"

В последнее время появился целый ряд докладов весьма уважаемых институтов, посвященных анализу, проблемам, тенденциям и перспективам современного развития. В основе исследований — итоги 2010 г. Общий тон сдержанный; скорее, даже пессимистический...>>

RSS-материал

Анализ авиационного рынка >>

Комментарий Комитета АЭВТ по безопасности полетов к SWOT-анализу 2011 года

Комментарий Комитета АЭВТ по безопасности полетов к SWOT-анализу 2011 года

Все пункты анализа свидетельствуют о том, что главной слабостью в деятельности авиации является неупорядоченное администрирование...>>

Комментарий Исполнительного органа АЭВТ к показателям авиаперевозок за III кварт

Комментарий Исполнительного органа АЭВТ к показателям авиаперевозок за III квартал и 9 месяцев 2011 года

Третий квартал года – наиболее напряжённый с точки зрения спроса на пассажирские авиаперевозки...>>

Комментарий Исполнительного органа АЭВТ к показателям авиаперевозок за II квартал и I полугодие 2011 года

Во втором квартале текущего года российские авиакомпании продолжали наращивание темпов развития пассажирских перевозок...>>

рост объемов авиаперевозок на фоне снижения эффективности

Результат первого квартала: рост объемов авиаперевозок на фоне снижения эффективности

Комментарий Исполнительного органа АЭВТ к показателям авиаперевозок за I кв. 2011 года

Старт, взятый авиаперевозчиками в первом квартале текущего года, соответствует прогнозу ФГУП ГосНИИ ГА о перспективах развития гражданской авиации России...>>

АЭВТ: Обзор состояния авиаперевозок в России в 2010 году

Прошедший год экспертным сообществом оценивается как период агрессивного восстановления отрасли. Публичные оценки более чем оптимистические...>>

RSS-материал

Актуальный вопрос >>

Грузовые авиаперевозчики

Сколько еще грузовые авиаперевозчики будут платить за услуги, которыми не пользуются?

Сборы за авиационную безопасность для грузовых судов в аэропортах РФ более чем в 4 раза выше среднеевропейских...>>

Есть ли пилюли для безопасности полетов?

Во-первых, стремление сделать, по возможности, безаппеляционные выводы о состоянии дел во всей отрасли, опираясь на единичные факты в отдельно взятых хозяйствующих субъектах авиационной деятельности...>>

Зачем регулировать рыночные цены?

Почему власти озабочены ценообразованием в конкурентном секторе и не обращают внимания на монопольный сектор авиабизнеса?..>>

Когда в России будет нормальное давление?

На основании обращения АЭВТ заместителем министра транспорта РФ В.М. Окуловым руководителю ФАВТ А.В. Нерадько дано поручение с докладом 03.03.2011г.: "Разработать программу перехода ГА РФ на QNH"...>>

Имитация или профанация?

На сайте http://www.avialaw.ru 03.05. 2011 для обсуждения и представления поправок и предложений размещен проект изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12.09.08 № 147 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации"...>>

RSS-материал

Ответы из официальных инстанций >>

Государственный Научно-Исследовательский Институт Гражданской Авиации

ГосНИИГА: "Предложение по отмене срока действия сертификата летной годности ВС необоснованно"

ФАП-132 в п. 15 определяет регулярность проверок летной годности ВС через срок действия сертификата. Никакой другой системы, обеспечивающей получение "равноценных результатов" в России не существует и в письме авиакомпании "Волга-Днепр" не предлагается...>>

Заключение Минэкономразвития по проекту "положения о лицензировании"

Заключение об оценке регулирующего воздействия на проект постановления Правительства Российской Федерации "О внесении изменений в Положение о лицензировании перевозок воздушным транспортом пассажиров (за исключением перевозок, осуществляемых воздушными судами государственной авиации, экспериментальной авиации, гражданской авиации, в том числе авиации общего назначения, без взимания платы)" и проект постановления Правительства Российской Федерации "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 23 июня 2007 г. № 397"..>>

Министерство Транспорта Российской Федерации

Позиция Минтранса по ETS

Ответ директора Департамента государственной политики в области гражданской авиации МТ РФ на письмо АЭВТ министру транспорта РФ относительно вводимой с января 2012 года Европейским Союзом системы торговли квотами на выбросы парниковых газов и вредных веществ (ETS)

Отсутствие официальных заявлений российских авиакомпаний относительно неправомерности распространения системы торговли квотами на эмиссию парниковых газов, может расцениваться ЕК как потенциальное согласие с данными мерами...>>

RSS-материал

Мнения авиакомпаний >>

Альтернатива ограничению срока действия сертификата летной годности

Комментарии АК "Волга-Днепр" к позиции директора НЦ-13 ГосНИИ ГА М.С. Громова относительно изменений в ФАП-132

Проблема изменения пункта 15 ФАП-132, согласно которого сертификат летной годности выдается (продлевается) на период действующих сроков службы (ресурсов) экземпляра ВС, является актуальной для всех эксплуатантов гражданской авиации России...>>

Объединение требований по лицензированию элементов жизненного цикла воздушного судна неминуемо приведет к путанице

Предложения и замечания АК "Волга-Днепр" к проекту постановления Правительства РФ "Об утверждении Положения о лицензировании деятельности по разработке, производству, ремонту и испытанию авиационной техники"

Проект документа разработан на низком техническом уровне, недостаточно проработан с точки зрения структуры (нет логики в структуре построения пунктов и подпунктов), присутствуют нормы, нарушающие установленный действующим авиационным законодательством порядок взаимоотношений уполномоченных органов и сторон, участвующих в деятельности по разработке, производству, ремонту, испытаниям и эксплуатации авиационной техники...>>

АК "Уральские авиалинии": дополнение к правилам проведения предполетного и послеполетного досмотров

Авиакомпания "Уральские авиалинии": поправка в правила проведения предполетного и послеполетного досмотров членов экипажа воздушного судна и авиационного персонала гражданской авиации..>>

RSS-материал

Отчеты о деятельности АЭВТ >>

34-е заседание Комитета АЭВТ по аэропортовому и наземному обслуживанию

На обсуждение был вынесен проект приказа МТ "Об аэронавигационных, аэропортовых сборах...", вопросы о топливообеспечении и качестве обслуживания ВС...>>

45-е заседание Комитета АЭВТ по безопасности полетов

25 августа 2011г. состоялось 45-е заседание Комитета АЭВТ по безопасности полетов...>>

RSS-материал

Работа Комиссий АЭВТ >>

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта АЭВТ

Комитет АЭВТ по безопасности полетов: поправки к изменениям в ФАП-128 "Подготовка и выполнение полетов в ГА РФ"

Ненадлежащее использование информации о безопасности полетов означает использование информации о безопасности полетов для целей иных, чем цели, в которых она собиралась, а именно использование информации для дисциплинарного, гражданского, административного и уголовного разбирательства в отношении эксплуатационного персонала и/или придания гласности этой информации...>>

Система организации воздушного движения России: разбор полетов

Система организации воздушного движения России: разбор полетов

Задержки с гармонизацией и применение собственных стандартов и правил – основная причина отставания национальной системы ОрВД..>>

Информация Технического Комитета АЭВТ

В повестке дня были рассмотрены вопросы о ходе доработок самолетного парка в соответствии с требованиями раздела 5 ФАП -128 и о готовящихся проектах замены ФАП-132 и ФАП-145...>>

Комитет АЭВТ по правилам коммерческой деятельности авиакомпаний рассмотрел проект изменений в постановлении правительства "О лицензировании перевозок..."

Участники заседания Комитета считают, что проект постановления подготовлен на низком профессиональном уровне, содержит противоречивые положения и коррупциогенные факторы и принятие данного проекта постановления нецелесообразно..>>

Справка о работе Комитета АЭВТ по правилам коммерческой деятельности авиакомпаний

Совместить коммерческие интересы авиакомпаний непросто и требует длительной работы, как по модернизации системы нормативных актов, так и выработке разумных компромиссов...>>

RSS-материал
Журнал АТО
№ 126, январь-февраль 2012

Календарь ATO Events

Безопасность авиатранспортного комплекса

20 февраля 2012 г., г. Москва

Профессионалы авиации

21 февраля 2012 г., г. Москва

ТОиР авиационной техники в России и СНГ

1—2 марта 2012 г., г. Москва

Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ

13 марта 2012 г., г. Москва

Рынок контейнерных перевозок: Россия — новое качество роста

21—22 марта 2012 г., г. Гамбург

Премия Крылья России — 2011

2 апреля 2012 г., г. Москва

Авиационный IT-Форум

22—23 мая 2012 г., г. Москва

IR Magazine Russia & CIS Awards

12 июля 2012 г., г. Москва

Наземное обслуживание в аэропортах

18—19 сентября 2012 г., г. Москва

ФОТОГАЛЕРЕИ >>