Авиационная аналитика

Аналитические материалы авиационного портала ATO.ru
Аналитические материалы по воздушному транспорту от экспертов авиационного рынка. Обзоры, статистика, рейтинги авиакомпаний и аэропортов, анализ авиационных бизнес-процессов. Рынок услуг технического обслуживания и ремонта авиационной техники (ТОиР). Состояние и перспективы авиационной промышленности, авиационного и вертолетного рынка. Развитие деловой авиации в России и мире.
В аэропорту копенгагена внедрена система мониторинга пассажиро­потоков

Технология мониторинга пассажиропотоков в аэропорту с помощью Wi-Fi

Заголовок в печати: Куда они идут?

Разработка системы Airport iFlow — один из примеров того, как использование больших массивов информации и интеллектуальный анализ данных позволяют расширить возможности аэропорта и лучше удовлетворять нужды пассажиров...>>

Ваша общая цель — безопасность эксплуатации и удовлетворение пассажиров

Кабина – салон – офис: наладить связь

Ваша общая цель — безопасность эксплуатации и удовлетворение пассажиров

Уверенность руководства в том, что летный отдел делает все, чтобы клиенты вернулись снова, — вот главный признак того, что коммуникации работают...>>

Airbus научил авиакомпании России и СНГ проходить проверки SAFA

Airbus научил авиакомпании России и СНГ проходить проверки SAFA

В семинарах участствовало более 100 сотрудников авиакомпаний...>>

Новая стратегия дистрибуции (NDC) в авиаиндустрии

Каждый принцип и элемент действующей системы дистрибуции подлежит пересмотру с учетом новых технических возможностей...>>

Семейство AW в полете (слева направо): AW169, AW139 и AW189

AgustaWestland раздухарилась

Итало-британский производитель проводит одновременные испытания двух новых коммерческих вертолетов и гражданского конвертоплана

Итало-британский производитель проводит одновременные испытания двух новых коммерческих вертолетов и гражданского конвертоплана..>>

Кабина вертолета Marenco Swisshelicopter SKYe обеспечивает максимальный обзор

Новички теснят традиционных игроков на рынке легких однодвигательных вертолетов

Заголовок в печати: Легкие – на подъем

За прошедшее десятилетие лишь две из пяти крупнейших мировых вертолетостроительных компаний объявили о создании новых продуктов в легком сегменте...>>

Первый самолет SSJ 100 был передан лаосской авиакомпании Lao Central в феврале 2

Поставки SSJ 100 в России и за рубежом

Заголовок в печати: В разные страны

30 самолетов SSJ 100 планирует поставить ГСС в 2013г. и 60 в 2014г...>>

Аэропорт Гэтвика в 1979 году подписал соглашение, по которому он не может строит

Аэропорт Гэтвик: жизнь с одной полосой

Второй после Хитроу аэропорт Лондона и Великобритании — Гэтвик — за год обслуживает 34 млн пасс. У него нет статуса хаба, однако менеджмент аэропорта убежден, что Гэтвику он и не нужен. До недавнего времени полеты из российских аэропортов в Гэтвик не выполнялись, но ситуацию изменила авиакомпания easyjet, которая открыла рейсы из второго лондонского аэропорта в Москву...>>

Производители начинают и выигрывают

Авиастроители и изготовители оборудования давно осознали, что техническое обслуживание может стать одним из наиболее доходных направлений бизнеса. Если десять лет назад рынок ТОиР был поделен между независимыми провайдерами, то сейчас доминирование производителей – очевидный тренд, в авангарде которого находятся двигателестроители...>>

Средняя операционная рентабельность деятельности авиаперевозчиков в ГА РФ (%)

Парк увеличивается, рентабельность – нет

Производственные итоги, достигнутые российскими авиаперевозчиками, в значительной степени определяются состоянием парка воздушных судов, поскольку это основное средство производства авиакомпаний, и финансовым состоянием авиаперевозчиков, так как при отсутствии капитала производственная деятельность тоже становится невозможной. Проведем краткий обзор этих факторов на основе данных ГосНИИ ГА, представленных в докладе директора Авиационного сертификационного центра ГосНИИ ГА Олега Страдомского "Состояние и прогноз обновления парка ВС в России", сделанном на конференции "ТОиР авиационной техники в России и СНГ" и в докладе "Экономика российских авиакомпаний: основные тенденции", сделанном директором НЦ-19 ГосНИИ ГА профессором Александром Фридляндом на конференции "Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ"...>>

Лоукост в Африке

Непростой опыт доказывает, что выживание низкотарифного перевозчика возможно даже в экстремальных условиях..>>

В 2011 г. SEA, управляющая аэропортом Милана, запустила проект ViaMilanо

Метаморфозы Мальпенсы

Альпы под крылом неожиданно запахли дорогим парфюмом, и я обернулся. Все тридцать рядов позади меня усиленно причесывались, переодевались и поправляли косметику. Зазвучали необычные слова — аутлет, шоу-рум, серавалле. Что-то явно происходило. Через некоторое время Альпы кончились, над равнинами вышли шасси и закрылки, и вскоре наш А321 коснулся одной из двух взлетных полос аэропорта Мальпенса. Добро пожаловать в Милан — город, куда никто не прилетает с перевесом в багаже...>>

Отсек фюзеляжа самолета МС-21 из Иркутска в Жуковский доставил самолет Ан-124-10

ОАК подвела итоги года и ведет реструктуризацию активов

Заголовок в печати: Доля гражданских растет

До 20% от общего объема продаж — таково планиру­емое ОАК увеличение доли продаж граждан­ской авиа­техники...>>

Лайнеры Boeing 777-300ER составляют основу дальне­магистрального парка Turkish A

Авиакомпания Turkish Airlines агрессивно расширяет маршрутную сеть, но самолетов уже не хватает

Заголовок в печати: Турецкая экспансия

Ближнесрочная цель авиакомпании — увеличить маршрутную сеть из стамбульского хаба до 300 направлений...>>

Рост пассажиропотока не радует

Количество пассажиров российских авиакомпаний в 2012 году возросло на 15,5% и составило 74 млн чел. Однако в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) убеждены, что рост количественных показателей не свидетельствует о нормальном развитии отрасли. Объем внутренних перевозок, в первую очередь региональных, продолжает падать, а пассажиропоток растет за счет международных направлений...>>