В 2009 г. российские вертолетостроители увеличили выпуск винтокрылой техники на 8,3%. Как сообщил вчера холдинг «Вертолеты России», объединяющий вертолетостроительную отрасль страны, в прошедшем году предприятия холдинга изготовили для российских и иностранных заказчиков 183 единицы вертолетной техники, что на 14 вертолетов больше, чем в 2008 г. Более 50% произведенных машин было поставлено на экспорт...>>

Холдинг «Вертолеты России» выбрал турбовальный двигатель Ardiden 3G французской компании Turbomeca в качестве силовой установки вертолета Ка-62; соответствующий протокол о намерениях подписан 21 февраля...>>

Емкость рынка гражданских газотурбинных вертолетов на ближайшие 10 лет оценивается в 10300 машин, прогнозируют эксперты британской двигателестроительной компании Rolls-Royce...>>

Несмотря на экономический кризис, европейский производитель вертолетов Eurocopter смог стабилизировать выручку за 2009 г. на уровне предыдущего года, но в основном за счет правительственных заказов...>>

В конце 2009 г. вертолетостроительный холдинг «Вертолеты России» объявил об открытии сразу двух зарубежных сервисных станций...>>

Парк иностранных вертолетов, эксплуатируемых российскими коммерческими операторами, растет, что повышает спрос на их техническое обслуживание. Поэтому крупные вертолетные эксплуатанты стремятся организовать на своих мощностях ремонт зарубежной вертолетной техники. Не стал исключением и крупнейший вертолетный оператор страны — UTair, который после пополнения своего летного парка вертолетами Eurocopter и Robinson готовится к открытию авторизованных центров ТОиР для машин этих марок...>>

B силу своих географических особенностей Россия призвана быть вертолетной страной. Помимо мегаполисов, где вертолеты используются для частных перевозок, вертолетная техника традиционно востребована на хозяйственных работах в удаленных и труднодоступных регионах страны. Вертолетные операторы понимают, что для целого ряда задач более рентабельно использовать машины легкого класса...>>

В конце сентября Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) выдало сертификат типа EASA.IM.R.133 вертолету Ка-32А11ВС. Ранее эти вертолеты эксплуатировались в Европе на основе ограниченных национальных разрешений, теперь же новый сертификат позволяет любому оператору ЕС осуществлять коммерческую эксплуатацию Ка-32...>>

Аналитики UBS Investment Research оценивают состояние вторичного рынка корпоративных и VIP-вертолетов как «ниже нормального уровня», отмечая при этом, что вертолетный сектор легче справляется с влиянием мирового финансового кризиса, чем рынок бизнес-джетов. Составной индекс вертолетной индустрии, специально разработанный UBS, в августе увеличился на 5% и составил 40 пунктов...>>