Холдинг «Вертолеты России» заключил 19 июля на авиасалоне Farnborough International 2010 контракт с индийской Global Vectra Helicorp на поставку двух Ка-32А11BC и двух Ми-172...>>

В подмосковном Томилино началось строительство совместного предприятия ОАО "Вертолеты России" и компании AgustaWestland по сбору гражданского вертолета AW139...>>

На берлинской авиационной выставке ILA концерн EADS представил концепт первого в мире гибридного вертолета. Футуристическая машина, показанная в Берлине, совмещает два поршневых дизельных двигателя, два генератора и литиум-ионные батареи...>>

В первый день HeliRussia 2010 итальянский производитель AgustaWestland объявил о первом российском заказчике на легкий двухдвигательный вертолет AW139...>>

Оборудование, представленное на стенде холдинговой компании «Авиаприбор-холдинг», недавно вошедшей в концерн «Авиаприборостроение», вероятно, следует отнести к числу наиболее важных экспонатов выставки HeliRussia 2010...>>

В силу своих географических особенностей Россия призвана быть вертолетной страной. Помимо больших мегаполисов, где вертолеты могли бы использоваться для частных перевозок, вертолетная техника традиционно востребована в удаленных и труднодоступных регионах России, где она задействована на хозяйственных работах...>>

Вертолет в небе Нью-Йорка — непременный атрибут городского пейзажа. Вертолеты в Нью-Йорке конкурируют с наземным транспортом. В пяти районах Нью-Йорка проживает 8 млн чел., а вместе с ближайшими пригородами население мегаполиса превышает 15 млн. Понятно, что в часы пик ни за какие деньги не купить хоть немного перемещения — по земле. А по воздуху полуторачасовая поездка превращается в 35-минутный «подскок»...>>

Поставки гражданских вертолетов с газотурбинными двигателями снизились в 2009 г. на 16%, и в соответствии с недавним отрезвляющим прогнозом должны продолжать сокращаться вплоть до 2011 г., поскольку слабое поступление заказов, большое количество существующих вертолетов и жесткие условия кредитования будут сдерживать восстановление отрасли...>>

В своих исследованиях винтокрылых летательных аппаратов NASA сконцентрировалось на технических вызовах, которые, если их преодолеть, откроют путь для бесшумной и эффективной эксплуатации региональных самолетов вертикального взлета и посадки, имеющих габариты обычных реактивных машин, но способных выполнять рейсы между центрами городов...>>