Деловой авиационный портал

Интервью заместителя гендиректора "АльфаСтрахование" Ильи Кабачника

8 декабря 2020 ATO.ru

Теги:

Интервью, Авиакомпании, Аэропорты, Промышленность, Форум "Крылья будущего"

От решений, которые сейчас принимают участники отрасли воздушного транспорта и регулирующие органы, зависит, в какой форме мы увидим гражданскую авиацию России через несколько лет.

Будет ли гражданская авиация динамичной и эффективной высококонкурентной отраслью?
Какова роль и место госрегулирования?
Как оптимизировать господдержку и кому ее получать?
Как обеспечить безопасность полетов?
Что делать с избыточными провозными емкостями?
Как изменится экономика воздушного транспорта?

Об этих и других острых вопросах в интервью с заместителем генерального директора "АльфаСтрахование" по авиационному и космическому страхованию Илья Кабачник.

Ссылки по теме

ICAO поможет восстановить гражданскую авиацию Сирии	IATA: Десятилетие назад одно авиапроисшествие приходилось на 456 тысяч полетов, сейчас — одно на 810 тысяч
Министр транспорта спрогнозировал рост авиаперевозок до 111 млн пассажиров	Авиакомпания S7 Airlines сменила гендиректора
Китайский самолет C919 будет сертифицирован в Европе, но через 3–6 лет — глава EASA	Россия не будет представлена в руководящем органе Международной организации гражданской авиации еще три года
Пассажирский терминал в форме пагоды построили в российском аэропорту	Авиакомпании из Индии и Узбекистана сократили полеты через Россию