ДЕЛОВАЯ АВИАЦИЯ

НОВОСТИ >>

Bombardier озвучил прогноз на 20 лет

С 2010 по 2029 г. будет произведено около 26 тыс. самолетов бизнес-класса в сегменте легких, средних и больших ВС — такой прогноз на выставке в Фарнборо озвучил канадский производитель Bombardier...>>

В Hawker Beechcraft подвели итоги II квартала

Из-за общего падения спроса на самолеты на авиационном рынке Hawker Beechcraft сократила поставки в сегменте бизнес-авиации и авиации общего назначения, получив 20,7 млн долл. операционного убытка в II квартале 2010 г...>>

Авиакомпания Qatar Airways увеличивает парк деловых самолетов

Авиакомпания Qatar Airways на выставке в Фарнборо объявила о покупке двух бизнес-джетов Global 5000 производства Bombardier...>>

NetJets задает настроение

Сложившаяся за последние два года экономическая ситуация увеличила спрос на услуги долевого владения бизнес-самолетами в Европе и России, уверены аналитики компании NetJets...>>

Третий G650 — на взлет

В начале июня к программе испытаний дальнемагистрального бизнес-джета Gulfstream G650 присоединился третий прототип...>>

АНАЛИТИКА >>

Полетит или не полетит?

Деловая авиация размышляет о дальнейших путях развития

Отрасль деловой авиации в 2009 году не стала исключением из правил всего сегмента пассажирских авиаперевозок: количество клиентов падало, финансовое состояние компаний ухудшалось. Так же как и коммерческие авиакомпании, участники рынка деловой авиации оказались отброшены в 2007 год, однако если сейчас первые стремительно увеличивают количество пассажиров, то вторые смотрят на общее развитие экономики и с большей осторожностью делают прогнозы на будущее...>>

Время принятия решений

В то время как на горизонте появляются новые конкуренты, Embraer на перепутье. бросит ли компания прямой вызов Airbus и Boeing?

Embraer приходится принимать быстрые решения. Новое поколение самолетостроителей из Китая, России и Японии изменяет статус-кво международного авиастроения. Конкуренты быстро движутся вперед, чтобы запустить реактивные самолеты нового поколения, которые потребляют меньше топлива и имеют более низкие эксплуатационные расходы...>>

Усталость под контролем

А вы учитываете фактор переутомления, планируя график работы экипажей?

В течение смены, общаясь с теми, в чьих руках находится безопасность полетов, вы можете провести блиц-диагностику, основываясь на трех вопросах: продолжительность сна за последние сутки; продолжительность бодрствования; наличие радикальных изменений в режиме труда и отдыха...>>

В Нью-Йорк, Нью-Йорк!

Вертолет в небе Нью-Йорка — непременный атрибут городского пейзажа

Вертолет в небе Нью-Йорка — непременный атрибут городского пейзажа. Вертолеты в Нью-Йорке конкурируют с наземным транспортом. В пяти районах Нью-Йорка проживает 8 млн чел., а вместе с ближайшими пригородами население мегаполиса превышает 15 млн. Понятно, что в часы пик ни за какие деньги не купить хоть немного перемещения — по земле. А по воздуху полуторачасовая поездка превращается в 35-минутный «подскок»...>>

Show Observer JetEXPO 2009

БЛОГИ >>

Иллюзия авиатакси

Схема авиатакси, всего несколько лет назад вызывавшая большие надежды у энтузиастов от авиации, похоже, начинает трещать по швам...>>

VistaJet пытается трансформировать рынок?

Интерлайн и прорейт могут войти в лексикон деловой авиации. Изменившаяся рыночная ситуация влечет перенос в деловую авиацию — в адаптированном виде — коммерческих инструментов, принятых у сетевых авиаперевозчиков...>>

PR-акция на Гаити

Разрушительное землетрясение и гуманитарная катастрофа на Гаити не только создали политические и военные предпосылки для расширения присутствия США на гаитянской части острова, но и послужили поводом для улучшения «делового» имиджа деловой авиации...>>

Обращение редакции

Выход этого номера "Авиатранспортного обозрения" приурочен к главному событию года в авиации — Международному авиационно-космическому салону МАКС...>>

МЕРОПРИЯТИЯ >>

Состоялась 3-я профессиональная конференция "Форум деловой авиации"

В мероприятии приняли участие более 80 делегатов, среди которых ведущие специалисты отечественной и зарубежной бизнес-авиации, представители страховых и лизинговых организаций, банков, юридических компаний, производителей авиатехники...>>

24 июня в Москве откроется 3-я профессиональная конференция "Форум деловой авиации"

В работе конференции примут участие ведущие специалисты отечественной бизнес-авиации, топ-менеджеры крупнейших операторов и брокеров в сфере авиационных бизнес-перевозок, представители страховых и лизинговых организаций, банков, юридических компаний, производителей авиатехники...>>

МНЕНИЯ >>

Прописка на острове Мэн

Выбор имени самолета стал шире

В мае 2007 года в перечень бортовых регистрационных знаков ICAO было внесено дополнение, касающееся префикса «М», соответствующее авиационному регистру острова Мэн, который находится под юрисдикцией Великобритании. Об особенностях регистрации в интервью АТО рассказал директор по гражданской авиации острова Мэн Брайан Джонсон...>>

На второй круг

Стагнация деловой авиации может продлиться еще год

2009 год стал переломным этапом в развитии российского рынка деловой авиации. Низкая конъюнктура рынка в сочетании с вялой политикой авиационных властей поставила российских эксплуатантов бизнес-самолетов на грань выживания. О том, существуют ли предпосылки к качественному изменению ситуации в 2010 году и как чувствовала себя отрасль в течение 2009 года, в интервью АТО рассказал вице-президент Объединенной Национальной Ассоциации Деловой Авиации Евгений Бахтин...>>

Календарь ATO Events

Наземное обслуживание в аэропортах

7—8 сентября 2010 г., г. Москва

Международный авиационный форум "Крылья России"

12—13 октября 2010 г., г. Москва

Грузовой рынок России: в небе и на земле

27—28 октября 2010 г., г. Москва

Передовой опыт Investor Relations

11 ноября 2010 г., г.Москва

Маркетинг авиатранспортных услуг

16—17 ноября 2010 г., г. Москва

Воздушный транспорт России и ЕС: новые горизонты

29—30 ноября 2010 г., Брюссель, Бельгия

Безопасность авиатранспортного комплекса

7 декабря 2010 г., г. Москва

Фотогалереи >>