Объем переданных на международный рынок самолетов авиации общего назначения (АОН) в 2009 г. обвалился на 42,6% по сравнению с 2008 г., такие данные приводит Ассоциация производителей самолетов АОН (GAMA)..>>

Производитель поршневых вертолетов Robinson Helicopter объявил базовую стоимость первой в своем модельном ряду газотурбинной машины Robinson R66. Вертолет обойдется заказчику в 770 тыс. долл. — рекордно низкую цену для газотурбинной техники...>>

Статус программы разработки особо легкого реактивного самолета Cirrus Vision в очередной раз претерпел изменения: сертификация и ввод в эксплуатацию машины переносятся на неопределенный срок...>>

Киевская городская государственная администрация предприняла новый шаг в реализации концепции городского аэропорта на базе столичного аэропорта Жуляны, объявив о строительстве новой подъездной автодороги...>>

Чуть больше года понадобилось компании Embraer после ввода в эксплуатацию особо легкого бизнес-джета Phenom 100, для того чтобы передать заказчикам 100 машин этой модели, установив собственный рекорд по темпам производства...>>

Bозрастающие требования заказчиков к качеству отделочных работ и срокам их реализации стимулируют российских поставщиков авиационных интерьеров интенсивнее внедрять в собственное производство передовые зарубежные технологии по созданию салонов самолетов. Однако даже применение современного оборудования и высококачественных отделочных материалов не упрощает российским компаниям выход на мировой рынок отделочных работ...>>

АТО начинает публикацию статистических показателей российского рынка деловых авиаперевозок, основанных на данных системы поиска деловых чартеров шведской компании Avinode. Информация Avinode по запросам на полеты в/из России в 2009 г. демонстрирует четкую тенденцию восстановления рынка деловых перевозок после провального начала года...>>

Тяжелые последствия глобального финансового кризиса негативным образом отразились на рынке бизнес-перевозок в России, объем которых по итогам 2009 года снизился в среднем на 35%. Состояние вторичного рынка бизнес-самолетов, считающегося одним из наиболее точных индикаторов положения в отрасли, также не дает поводов для оптимизма. Однако долгожданные перемены в области госрегулирования, произошедшие в 2009 году, вселяют определенную уверенность в дальнейшем развитии и взрослении отрасли...>>

Годы судебных разбирательств со страховыми компаниями, не желающими выплачивать компенсацию за потерю застрахованного воздушного судна или гибель находившихся на борту пассажиров, потери десятков миллионов долларов наличных и ценных бумаг, направляемых для погашения банковского займа на основании личных или корпоративных гарантий, наложение многомиллионных долларовых штрафов в России, расследования по уголовным делам в России и незастрахованная ответственность перед третьими лицами — вот вероятные последствия возникновения серьезной проблемы во время выполнения одного из регулярно совершаемых в России незаконных полетов на самолете деловой авиации, зарегистрированном за рубежом...>>