Авиакомпания "ВИМ-авиа" хочет стать сетевой

Авиакомпания "ВИМ-авиа", появившаяся на рынке в середине 2000-х и позиционировавшая себя в нише чартерных перелетов, постепенно меняет стратегию и теперь стремится превратиться в сетевую компанию. В последние несколько лет "ВИМ-авиа" сократила долю чартерных туристических перелетов в пользу внутренних рейсов по России (а также нескольких международных направлений). По словам заместителя гендиректора авиакомпании Дмитрия Банникова, на данный момент количество регулярных и чартерных полетов соотносится как 70 к 30. Однако если раньше "ВИМ-авиа" предлагала только перелеты из Москвы, то теперь компания рассчитывает продвинуть на рынке свои маршруты с пересадкой. Сейчас перевозчик переходит на использование в аэропортах, куда он летает, системы регистрации "Астра", чтобы получить возможность оформлять сквозную регистрацию для трансферных пассажиров. Собственно, и без сквозного оформления пассажиры могли покупать два билета и выполнять перелет на двух сегментах, регистрируясь на второй рейс в пункте пересадки, а также получая и сдавая там снова багаж. Однако сквозная регистрация упрощает эту процедуру и позволяет более активно продвигать на рынке сложные маршруты — в частности, дает возможность авиакомпании выставлять сквозные тарифы на весь маршрут, расширяя возможности для маркетинга авиакомпании. (Перевозчик сейчас рассматривает возможность покупки Boeing 717 для выполнения ближнемагистральных рейсов, а это увеличит возможности для стыковок.)