Летать по-старому не получится

15 ноября топ-менеджеры ведущих российских авиакомпаний и аэропортов обсудят возможности и перспективы развития новых рыночных ниш и внедрения новых бизнес-моделей. Это произойдет на форуме «Крылья будущего» в рамках потока «Актуальные проблемы и будущие вызовы рынка России».

Движущими силами развития мировой гражданской авиации стали переход к цифровой экономике, создание самолетов нового поколения с улучшенными характеристиками, совершенствование технологий обслуживания. Россия движется в общем тренде, однако необходимость пересмотра существующих бизнес-моделей перевозок диктуется еще и политическими причинами -- в силу поручения президента Владимира Путина о расширении сети региональных перевозок в обход Москвы сохранить прежнюю систему будет  невозможно.

В числе радикальных шагов на этом пути -- создание авиакомпанией S7 Airlines регионального хаба в Новосибирске, а также одобренная недавно стратегия совета директоров «Аэрофлота» по созданию нового хаба в Красноярске и расширению собственных баз в Сочи, Екатеринбурге и Новосибирске.

Речь идет не только о том, что два крупнейших российских авиаперевозчика перестраивают свои бизнес-модели для работы по двуххабовой схеме (их московские хабы в Шереметьево и Домодедово, безусловно, сохраняются). Речь о том, что реализация этих мер запускает цепную реакцию изменений, которые тем или иным способом затронут всех российских перевозчиков. Кому-то придется потесниться, кому-то -- найти новые рыночные ниши, а кому-то -- как ни печально это звучит -- уступить место на рынке своим более способным конкурентам.

В числе ключевых докладов потока «Актуальные проблемы и будущие вызовы рынка России» -- выступления генерального директора S7 Group Антона Еремина и генерального директора Международного аэропорта Новосибирска Евгения Янкилевича о создании и развитии регионального хаба в Толмачево. Затем состоится панельная дискуссия в которой примут участие руководители девяти российских авиакомпаний и четырех аэропортов, а также представитель Росавиации. Модератором дискуссии выступит член совета директоров Международного аэропорта Магнитогорска Сергей Колтович. На дискуссии будут подняты вопросы развития лоукост-перевозок, в том числе и дальнемагистральных, перспективы бизнес-модели фидерного авиаперевозчика, возможности открытия новых региональных маршрутов и построения новых транзитных узлов.

Чтобы узнать возможные варианты ответов на все эти вопросы, необходимо принять участие в форуме «Крылья будущего». Возможности еще есть, но с каждым днем их становится все меньше.

Спонсорами потока «Актуальные проблемы и будущие вызовы рынка России» выступают компании Embraer и ГТЛК.