23 самолета за полгода

В конце июля Министерство промышленности и торговли опубликовало данные об объемах производства отечественной авиастроительной отрасли в первой половине 2009 г. Отчет министерства в очередной раз показывает, что щедрая государственная поддержка пока спасает отечественную промышленность от влияния экономического кризиса. Производство гражданской авиатехники в первом полугодии снизилось всего на 0,7%, что объясняется в отчете переносом сроков выполнения контрактов, корректировкой планов поставки, а также увеличением трудозатрат на освоение новых технологий и модифицированной продукции.
По данным министерства, за первые шесть месяцев 2009 г. российскими авиастроителями произведено 23 гражданских самолета. В число выпущенных машин Минпромторг включил два Ту-204, два Ту-214, один Ил-96-300, два Бе-200 и 16 Як-18Т. В Объединенной авиастроительной корпорации изданию Show Observer MAKS 2009 подтвердили поставку лайнеров Ту-214СР и Ил-96-300 для Специального авиаотряда Управления делами президента России. Два заявленных самолета Ту-204 были переданы российской авиакомпании Red Wings, однако представители ОАК добавили, что в феврале один грузовой Ту-204CE был передан кубинскому перевозчику Cubana de Aviacion. Еще один грузовой самолет — Ил-96-400Т — получила в апреле авиакомпании "Полет", правда эта машина была собрана в 2008 г.
Пресс-секретарь корпорации "Иркут" Елена Федорова рассказала, что на Иркутском авиазаводе действительно стоят два почти полностью готовых самолета-амфибии Бе-200, предназначенных для МЧС. Однако дальнейшая работа по ним заморожена из-за прекращения финансирования заказа со стороны этого министерства.
Вертолетная отрасль, согласно статистике, за отчетный период выпустила 40 машин семейства Ми-8/17.