Деловой авиационный портал

Администрация гражданской авиации Китая отказывается участвовать в проекте самолета С919

29 февраля 2012 AVIATION WEEK

CAAC отказывается участвовать в проекте самолета C919

Китайский узкофюзеляжный самолет Comac C919

Подробно об авторе:

Бредли Перретт

Теги:

Новости, Авиакомпании, Промышленность, COMAC

Проектирование нового узкофюзеляжного самолета С919, которое ведет Китайская корпорация гражданских самолетов (Commercial Aircraft Corporation of China — COMAC), происходит в основном без непосредственного участия Администрации гражданской авиации Китая (Civil Aviation Administration of China — СААС). Администрация отказывается участвовать в проекте, пока в Федеральной авиационной администрации США (FAA) не завершится процесс сертификации другого китайского самолета, что, скорее всего, случится в конце этого года.

Если СААС займет жесткую позицию, она может настаивать на том, чтобы COMAC замедлила темпы проектирования самолета С919, пока не завершится сертификация ARJ21, отметил вице-президент по производству двигателей компании CFM Шакер Шахру. По его мнению, это самый большой риск, которому подвергается график производства С919, несмотря на то что COMAC прикладывает все усилия и использует все ресурсы для решения возникающих проблем.

Вы прочитали 27% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Поставки самолетов производства ATR, COMAC и Embraer заметно сократились	Среднемесячный темп поставок китайских C919 в этом году может составить 2–3 самолета
Китайский самолет C919 будет сертифицирован в Европе, но через 3–6 лет — глава EASA	В программе китайского широкофюзеляжного самолета C929 наметился прогресс
Китайский региональный реактивный самолет C909 получил 14-го эксплуатанта	Сертифицирован воздушный винт для регионального самолета Ил-114-300
Сертификация самолета Ил-114-300 сдвинулась на 2026 год	Сертификация самолета Ил-114-300 ожидается в марте