Airbus Helicopters X4: революция отложена? | Авиатранспортное обозрение Перейти к основному содержанию
Аналитика

Airbus Helicopters X4: революция отложена?

Перспективный европейский вертолет получится не таким продвинутым, как ожидалось
Похоже, что Airbus Helicopters отказывается от ряда инновационных технологий в новом двухмоторном X4
Похоже, что Airbus Helicopters отказывается от ряда инновационных технологий в новом двухмоторном X4

B 2011 г. с легкой руки тогдашнего президента Eurocopter Лутца Бертлинга его называли революцией в вертолетной индустрии, носителем новой философии винтокрылого полета. Но со временем становится все очевиднее, что программа двухмоторного вертолета среднего класса X4 от Airbus Helicopters не воплотит все инновационные технологии, которые изначально ей предназначались.

Три года назад, когда разработка X4 шла полным ходом, Бертлинг заявил журналистам, что сам вертолет, его авионика и органы управления станут таким же квантовым скачком в вертолетостроении, каким стал в своей отрасли в конце 1980-х самолет Airbus A320 с его электродистанционной системой управления (ЭДСУ). Разработчики признавали, что не все технологии будут полностью отработаны к моменту ввода вертолета в коммерческую эксплуатацию в 2017 г., однако предполагалось, что параллельно будут создаваться два варианта, и уж второй вариант к 2019 г. будет укомплектован всеми обещанными технологическими достижениями.

Вы прочитали 22% текста. Для доступа к полной версии оформите подписку на ATO.ru.

Опубликовано в: АТО №152, сентябрь 2014
2026 © Авиатранспортное обозрение
Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.