Airbus внедрит платформу для цифровой трансформации бизнеса

Airbus и разработчик программного обеспечения — французская компания Dassault Systemes (входит в Dassault Group) займутся внедрением приложений для 3D-проектирования, разработки, моделирования, производства и анализа информации. Соответствующий меморандум о сотрудничестве был подписан сроком на пять лет, сообщает IT-провайдер. Для европейского авиастроителя новые технологии позволят добиться значительной цифровой трансформации бизнеса. 

Платформа Dassault Systèmes 3DEXPERIENCE обеспечит единую цифровую целостность всех систем Airbus. Это сделает цифровое проектирование, производство и сервисы -- DDMS (digital design, manufacturing and services) — доступными во всех подразделениях компании. Dassault Systemes 3DEXPERIENCE охватывает всю цепочку — от начала проектирования до процессов с применением единой модели данных.

По словам президента Airbus Commercial Aircraft Гийома Фори, благодаря DDMS создается новая модель европейской аэрокосмической промышленности. Авиастроитель ставит цель улучшить условия производства и оптимизировать процессы, что позволит сократить сроки разработки продукции.

Вице-президент по аэрокосмической отрасли и оборонной промышленности Dassault Systemes Дэвид Циглер рассказал ATO.ru о главном отличии новой технологии от конкурентов. Она позволила перейти от последовательного процесса, где сначала происходит проектирование ВС, потом создаются средства производства и только после этого начинается конструирование самого самолета, к такому процессу, где на этапе проектирования уже берутся в расчет все средства производства и соответствующие ограничения. Последние, например, учитываются концепцией Design for Manufacturing, что упрощает и адаптирует проект под требования заказчика. "Наличие единой платформы, обеспечивающей цифровую целостность на всех этапах, от проектирования до эксплуатации (что было невозможно ранее), позволяет реализовать подобные концепции", — отметил вице президент.

Благодаря концепции DDMS можно управлять различными конфигурациями, имеющимися у авиакомпаний, и вести работу над внеплановыми разработками. Это позволяет оперативно внедрять технологии в имеющиеся программы, что в большей степени унифицирует доступные опции, рассказал Циглер. "Все это, вместе с оптимизированным процессом цифрового производства, обеспечивающим более высокое качество работы в цехах, будет способствовать повышению степени удовлетворенности клиентов", — пояснил он. Операционная целостность также позволяет проектировать "более проработанные самолеты с более продуманными и организованными процедурами поддержки", что сокращает время простоя ВС.