Авиакомпания "Россия" переоборудовала часть Superjet 100 под 100-местный салон
ATO.ru — Крупнейший эксплуатант отечественных региональных самолетов Superjet 100 (SSJ 100) — авиакомпания «Россия» переоборудовала девять таких воздушных судов из своего парка в 100-местную компоновку экономкласса.
«Для нас как авиаперевозчика реализованная перекомпоновка части флота — это еще бóльшая гибкость парка, поскольку для определенного типа перевозок более целесообразно задействовать самолеты с компоновкой по моноклассу эконом (100 кресел) вместо двухклассной компоновки (12 кресел в классе бизнес и 75 в эконом)", — отметил гендиректор «России» Ян Бург.
Как рассказали ATO.ru в отрасли, в самолетах с переоборудованным салоном авиакомпания будет предлагать перевозку по классу комфорт с увеличенным пространством для ног на первых рядах и отдельным питанием. При таком варианте перевозчик сможет более гибко варьировать количество премиальных мест в зависимости от загрузки в отличие от фиксированного бизнес-класса.
Проект по переоборудованию салонов SSJ 100 был запущен в середине прошлого года. Работы проводились на базе авиационно-технического комплекса производителя этих самолетов — компании «Яковлев» в подмосковном Жуковском и завершились в апреле. Как ATO.RU рассказали в "Яковлеве", в обновленных салонах были установлены кресла зарубежного производства из имевшихся запасов.
По информации отраслевых СМИ, салоны были заменены на самолетах с бортовыми номерами RA-89043, 89044, 89051, 89052, 89057, 89058, 89059, 89061 и 89064. Это самолеты модификации basic 2014–2016 годов выпуска, которые «Россия» получила от материнского «Аэрофлота».
До этого «Россия» уже эксплуатировала как минимум два SSJ 100 в 100-местном варианте. Эти самолеты были получены в декабре 2022 года из последней партии, выпущенной в базовой комплектации, с иностранными комплектующими.
По данным Росавиации, в начале апреля в сертификате эксплуатанта «России» числилось 72 SSJ 100, что на четыре машины меньше, чем в марте 2023 года. — ATO.ru
Текст дополнен.
