Деловой авиационный портал

Центр притяжения

Столичные аэропорты доминируют на украинском рынке авиаперевозок, а доля региональных продолжает снижаться

1 ноября 2016 Сергей Хижняк

Вопрос привлекательности региональных аэропортов для частного капитала остается открытым

Источник:

АТО

№172, сентябрь 2016

: Аэропорты и системы УВД

Теги:

Аналитика, Аэропорты, Ближнее зарубежье, Производственные показатели, Украина, Аэропорт Борисполь (Украина :: Киев), Аэропорт Жуляны (Украина :: Киев), Аэропорт Одессы, Аэропорт Львова (Украина), Аэропорт Харькова (Украина), Авиационная статистика

Этим летом сразу несколько украинских региональных аэропортов обратили на себя внимание. Аэропорты Винницы и Черновцов возобновили обслуживание регулярных рейсов. Авиакомпания "Международные авиалинии Украины" (МАУ) начала полеты из Киева в Черновцы, а из Винницы — в Варшаву и Тель-Авив. Кроме того, аэропорт Ровно после длительного перерыва возобновил обслуживание коммерческих рейсов; авиакомпания "Браво" запустила отсюда чартерный рейс в Анталию. На протяжении долгого времени все эти аэропорты обслуживали только рейсы бизнес-авиации.

Однако общая динамика не такая положительная. Всего, по данным Госавиаслужбы Украины, коммерческие рейсы выполняются из 20 украинских аэропортов. Два из них — Борисполь и Жуляны — расположены в столице. Региональных аэропортов соответственно 18. Но только пять из них обслуживают более 100 тыс. пасс. в год. Все они расположены в крупнейших областных центрах — Одессе, Львове, Харькове, Днепре и Запорожье. Остальные аэропорты обслуживают преимущественно рейсы деловой авиации и единичные чартеры. Регулярные полеты выполняются только из аэропортов Ивано-Франковска, Херсона и Ужгорода, а также, с этого года, — из Винницы и Черновцов.

Вы прочитали 20% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

За строительство аэропортов с 1 сентября начнут платить авиакомпании	Deutsche Aircraft рассчитывает стать производителем региональных самолетов с помощью D328eco и не только
Транспортный коллапс затронул 16 российских аэропортов	"Аэрофлот" сохранил объемы перевозок пассажиров и долю рынка в 2025 году
Рейсов между Россией и Саудовской Аравией станет в три раза больше	S7 Airlines обеспечила три четверти пассажиропотока аэропорта Новосибирска
Строящийся терминал увеличит пропускную способность аэропорта Франкфурт на 19 млн пассажиров	Аэропорт Благовещенска утроил пропускную способность за счет нового терминала