Дело Eclipse Aviation будет жить?

Не успел суд штата Делавэр одобрить проведение банкротства Eclipse Aviation согласно Главе 7 ("Ликвидация") Кодекса о банкротстве, как в зарубежных СМИ появилась информация о возникновении новой компании New Eclipse Acquisition LLC, созданной специально для возрождения бренда Eclipse. На этот неожиданный шаг решился глава американской компании-поставщика авиационного оборудования Harlow Aerostructures, который планирует выкупить активы обанкротившегося Eclipse Aviation и наладить производство 100 особо легких реактивных самолетов Eclipse 500 в год. Первые два года New Eclipse Acquisition потратит на то, чтобы сертифицировать уже построенные 259 джетов Eclipse 500 и возродить бренд Eclipse. К 2011 г компания надеется наладить производство 100 самолетов в год, увеличив при этом стоимость джета до 2,4 млн долл. Глава Harlow Aerostructures Фил Фридман уверен, что бизнес Eclipse может стать перспективным при условии правильного управления им. Однако специалисты отрасли скептически относятся к успешной реализации проекта. Ведущий аналитик Teal Group Ричарда Эбулафиа называет перспективы New Eclipse Acquisition достаточно смутными, хотя и считает производственный план Фридмана более реалистичным, чем у основателя Eclipse Aviation, намеревавшегося ежегодно выпускать сотни джетов по цене менее 1 млн долл. Остается не совсем ясным и месторасположение новых производственных мощностей. Владелец Eclipse Aviation инвестиционный фонд ETIRC планировал наладить выпуск Eclipse 500 на базе производства в Ульяновской области. Но несколько дней назад в украинской прессе появилась информация о том, что в перспективе бизнес-джеты Eclipse 500 могут производиться на территории Украины, которую, видимо, подкупило участие в проекте Eclipse европейских инвесторов.