Deutsche Aircraft рассчитывает стать производителем региональных самолетов с помощью D328eco и не только

ATO.ru — Последние комплектующие части для регионального турбовинтового самолета Dornier 328 были произведены два десятилетия назад. Сама модель пала жертвой банкротства компании Fairchild Dornier в 2002 году, после чего производство было остановлено, а последующие собственники бросили все силы на поддержание летной годности самолетов, находившихся в эксплуатации, а не на возобновление сборочной линии.

Однако через 23 года после банкротства, решившего судьбу некогда многообещающего американо-немецкого производителя, первый прототип новой версии турбопропа выкатился из того же ангара, где когда-то осуществлялась сборка Dornier 328. Deutsche Aircraft надеется, что D328eco поможет немецкой компании (с американскими корнями) вернуть статус производителя региональных самолетов.