Долевое владение снова приносит прибыль
Операторы бизнес-авиации, работающие по схеме долевого владения, были в эпицентре омута экономической рецессии. Как показывает новый аналитический отчет, руководителям наиболее успешных предприятий удалось повернуть сложную рыночную ситуацию себе на пользу и реструктурировать операционную деятельность своих компаний, добившись существенного сокращения расходов.
"Крупнейшие игроки — NetJets, NetJets Europe, Flexjet, Flight Options и CitationAir — пошли на такие шаги, как сокращение парка, снижение фонда заработной платы, сокращение маркетинговых бюджетов. Но прежде всего они пересмотрели эксплуатационные аспекты", — говорится в отчете консалтингового агентства Rolland Vincent Associates. По крайней мере два долевых оператора, NetJets и Flexjet, снова вышли на прибыльность. NetJets за три последних квартала 2010 г. показала чистую прибыль до вычета налогов в 158 млн долл. Эта сумма элиминирует совокупные потери, которые понесла материнская компания, Berkshire Hathaway, с момента покупки оператора в 1998 г.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot drives international growth via strategic fleet redeployment
- UAC announces confirmed demand for 570 airliners by 2035
- Traffic between Russia and Uzbekistan reaches 2 million passengers
- Vladivostok Airport sees international passenger traffic jump by a third in Q1
- Aeroflot Group unveils summer flight schedule: over 300 routes, more than half domestic
- Russia reduces direct international air links by nine countries
- S7 Airlines increases dedicated cargo traffic by 50% in 2025
- Aeroflot posts net profit for 2025, revenue up and debt down
- Russia nationalizes critical air travel distribution and settlement infrastructure








