Двигатель для Superjet 100 завершил сертификационные испытания

Объединенная двигателестроительная корпорация завершила сертификационные испытания нового двигателя ПД-8. Он заменит на региональных пассажирских самолетах Superjet 100 российско-французские моторы SaM-146.

В ходе испытаний двигатель отработал 6590 часов. Из них 1449 часов он отлетал на опытных Superjet 100, а остальное отработал на стендах, сообщили в ОДК. Первый опытный самолет с новыми двигателями поднялся в воздух в марте 2025 года, позже к испытаниям присоединился еще один SJ-100 с ПД-8.

Завершающий этап сертификационных испытаний прошел в апреле на открытом испытательном стенде предприятия-разработчика "ОДК-Сатурн". Там имитировалось попадание самолета в облако града.

По словам заместителя директора по продажам ОДК Федора Миронова, сформированный по итогам испытаний пакет документов будет направлен на рассмотрение в сертифицирующий орган — Росавиацию.

"Мы ждем получения сертификата типа в скором времени", — отметил он.

Получение этого документа для двигателя станет важным шагом на пути сертификации импортозамещенной версии Superjet 100.

Как заявил в начале мая глава материнской госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов, опытные самолеты завершили 80% полетов по сертификационной программе.

"В этом году планируем получить сертификацию. Со следующего года начнем серийно выпускать [SJ-100]", — сказал он.

Производитель самолета — Объединенная авиастроительная корпорация подтвердила в апреле, что она законтрактовала первую партию из 42 SJ-100. Они предназначены для авиакомпаний Red Wings, "Азимут" и "Аврора".