Деловой авиационный портал

EASA ограничивает допуски российских техников из-за расхождения в стандартах

АЭВТ министру транспорта РФ Левитину И. Е.: необходимо гармонизовать российские правила с международными стандартами

11 апреля 2011 АЭВТ

Теги:

Мнения, Авиакомпании, Регулирование, Материалы АЭВТ, Обращения АЭВТ, АЭВТ, Министерство транспорта России (Минтранс)

Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обращается к Минтрансу России с просьбой в оперативном порядке принять меры к урегулированию возникших проблем в сфере поддержания лётной годности воздушных судов иностранного производства, которые эксплуатируются отечественными авиакомпаниями, но зарегистрированы за пределами Российской Федерации.

Межправительственными соглашениями, в соответствии со статьей 83-bis Конвенции о международной гражданской авиации (1944 г.) предусмотрено, что сертификация организаций по техническому обслуживанию и ремонту указанных воздушных судов, а также допуск персонала к выполнению этих операций осуществляется по стандартам страны регистрации. Как правило, применяются нормы Европейских авиационных правил EASA Part-145.

Вы прочитали 41% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Аэропорт Краснодара открылся для полетов гражданских воздушных судов после трех с половиной лет простоя	EASA предупредило о риске повторного попадания в оборот не имеющих летной годности деталей двигателей
Мировой гражданской авиации понадобится 1,5 млн новых специалистов в течение 10 лет	Китайский самолет C919 будет сертифицирован в Европе, но через 3–6 лет — глава EASA
Россия не будет представлена в руководящем органе Международной организации гражданской авиации еще три года	EASA продлило действие бюллетеня по зонам военных конфликтов касательно Ближнего Востока
Темп сокращения пассажиропотока российских авиакомпаний ускоряется	С января по август пассажиропоток российских авиакомпаний упал на 2%

11 апреля 2011 АЭВТ

Просьба к Минтрансу в оперативном порядке принять меры к урегулированию возникших проблем в сфере поддержания лётной годности воздушных судов иностранного производства, безусловно, актуальна. Однако процедуры
гармонизации российских правил с международными стандартами проводятся несколько лет, а проблемы остаются.