Деловой авиационный портал

Лизинг после "Трансаэро"

27 октября 2016 Алексей Синицкий

Источник:

№173, октябрь 2016

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Лизинг, Ильюшин Финанс Ко. (ИФК), ВЭБ-лизинг, Авиакомпания Трансаэро, ВТБ-Лизинг, Сбербанк Лизинг

Случившийся год назад крах авиакомпании "Трансаэро" оказал существенное влияние не только на рынок воздушных перевозок, но и на рынок авиационного лизинга.
В сентябре 2016 г. парк "Трансаэро" насчитывал в общей сложности 103 самолета (88 в эксплуатации, 15 на хранении), из них в собственности было 4 машины, а остальные были взяты в лизинг. Портфель заказов, включая протоколы о намерениях, включал 71 самолет.
Основу парка составляли широкофюзеляжные ВС: 19 самолетов Boeing 747 (из них 4 на хранении) средним возрастом около 16 лет, 14 Boeing 777 (из них 1 на хранении) средним возрастом 17 лет и 18 Boeing 767 (из них 4 на хранении) средним возрастом 21 год. Парк узкофюзеляжных ВС насчитывал 23 самолета классического семейства Boeing 737 (из них 3 на хранении) средним возрастом 21 год и 25 самолетов 737NG (из них 3 на хранении) средним возрастом 11 лет. Кроме того, эксплуатировалось два полученных от производителя в 2015 г. самолета Airbus A321 и два грузовых самолета Ту-204-100C.
После прекращения полетов все лизинговые компании столкнулись с необходимостью получить свои машины, восстановить их состояние летной годности и найти новых эксплуатантов. Основной удар пришелся на три крупнейшие российские лизинговые компании — "Сбербанк Лизинг", "ВТБ Лизинг" и "ВЭБ-лизинг".

Вы прочитали 18% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

ACG стала крупнейшим заказчиком самолетов Boeing 737MAX-10 среди лизинговых компаний	Лизинговая компания Macquarie заказала еще 30 самолетов Boeing 737MAX
Turkish Airlines заказывает 75 самолетов Boeing 787 и близка к заключению сделки на 150 самолетов В-737MAX	Группа "Аэрофлот" получила 8 грузовых самолетов Boeing
В следующие 20 лет потребуется 43,6 тысячи новых гражданских самолетов, прогнозирует Boeing	Канадский лоукостер WestJet удвоит парк широкофюзеляжных самолетов; разместил рекордный заказ на Boeing
Airbus и Boeing передали заказчикам 307 узкофюзеляжных самолетов за четыре месяца	Korean Air заключила рекордную сделку с Boeing на 103 самолета