Минтранс РФ предложил компенсировать авиаперевозчикам затраты на топливо

Минтранс направил предложение правительству и Минфину о компенсации затрат российских авиакомпаний на закупку топлива, цена на которое стремительно растет. О такой инициативе ведомства рассказал его руководитель Евгений Дитрих.
Согласно оценкам Дитриха, по итогам года авиакеросин подорожает на 30%, в связи с чем дополнительные расходы перевозчиков могут достичь 50 млрд руб. Поэтому Минтранс предлагает компенсировать половину этой суммы, предоставив единовременные разовые субсидии на сумму 22,5 млрд руб. Это также позволит снизить влияние удорожания топлива на стоимость билетов.
Но в ФАС не считают, что нынешние цены на керосин могут сказываться на стоимости перелетов. Кроме того, там заявляют, что в последние месяцы цена на авиакеросин (согласно российским биржевым котировкам) снижается, из-за чего не считают корректным прогноз двузначного роста стоимости топлива. Организация предлагает пересмотреть принципы закупок топлива в рамках формульного ценообразования — в привязке к мировым рынкам нефтепродуктов и курсу доллара.
В то же время, по данным Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), цена топлива лишь за первое полугодие уже выросла почти на 35%, а дополнительные расходы перевозчиков на авиакеросин за этот же период увеличились не менее чем на 53,5 млрд руб., до 175,6 млрд руб. (+43,8%). С 2015 г. операторы имеют право на вычет в двойном размере акциза на авиакеросин, и для компенсации роста цен АЭВТ предлагает увеличить ставку акциза с 2,8 тыс. до 8,0 тыс. руб. за тонну или увеличить с 2,08 до 6,00 коэффициент такого вычета (в обоих случаях компенсация составит около 11 тыс. руб. на тонну топлива).
Ссылки по теме
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot drives international growth via strategic fleet redeployment
- UAC announces confirmed demand for 570 airliners by 2035
- Traffic between Russia and Uzbekistan reaches 2 million passengers
- Vladivostok Airport sees international passenger traffic jump by a third in Q1
- Aeroflot Group unveils summer flight schedule: over 300 routes, more than half domestic
- Russia reduces direct international air links by nine countries
- S7 Airlines increases dedicated cargo traffic by 50% in 2025
- Aeroflot posts net profit for 2025, revenue up and debt down
- Russia nationalizes critical air travel distribution and settlement infrastructure








