На базе пятигорского перевозчика "Симаргл" запустят новый проект
Как стало известно ATO.ru, в 2017 г. на рынок коммерческих пассажирских перевозок самолетами собирается выйти вертолетная авиакомпания «Симаргл». Перевозчик, зарегистрированный в Пятигорске, уже открыл в Москве свой филиал. В радикальное обновление авиакомпании «Симаргл» инвестируют структуры, близкие к российскому предпринимателю в сфере авиации Дмитрию Чертоку. Благодаря их участию в парке перевозчика могут появиться самолеты типа Embraer ERJ145, Airbus A320 или Boeing 737NG.
По данным Единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ), ООО «Авиакомпания «Симаргл» создано в 2002 г. В материалах Росавиации указано, что у перевозчика есть два сертификата эксплуатанта: для осуществления коммерческих воздушных перевозок и для авиационных работ. В парке авиакомпании «Симаргл» единственный вертолет Ми-2 (аэропорт базирования Нальчик).
Последний раз информацию о деятельности перевозчика российские СМИ публиковали полтора года назад, свидетельствует сервис «Яндекс Новости». Летом 2015 г. агентство ТАСС со ссылкой на гендиректора авиакомпании «Симаргл» Руслана Панжокова сообщало о планах перевозчика запустить пассажирские рейсы на Ми-2 между азовским портом Кавказ (Таманский полуостров) и Керчью (Крым).
Руслан Панжоков -- единственный собственник авиакомпании «Симаргл», следует из ЕГРЮЛ. Собеседники ATO.ru в отрасли сообщили, что в 2016 г. представители Дмитрия Чертока договорились с Панжоковым о внесении в коммерческий сертификат эксплуатанта «Симаргла» новых типов ВС. Среди возможного пополнения флота называются Embraer ERJ145, самолеты семейства Airbus A320 и Boeing 737NG. Скорее всего, основными городами базирования ВС будут аэропорты Москвы, Санкт-Петербурга и Сочи.
В беседе с ATO.ru Руслан Панжоков отметил, что официальная информация о создании нового проекта на базе авиакомпании «Симаргл» может быть обнародована в середине весны. Он не подтвердил, но и не опроверг информацию о том, что развитием перевозчика занимаются структуры Дмитрия Чертока.
«Кто бы ни был инвестором, у нас есть договоренность о соблюдении конфиденциальности. На сегодняшний день я могу только сказать, что мы хотим поднять авиакомпанию «Симаргл» на новый уровень. Московский филиал -- это одна из задумок, как поднять престиж авиакомпании. Но без согласия людей, с которыми я подписывал документы, я разглашать информацию не могу», -- сообщил Панжоков.
По его словам, после ввода в сертификат авиакомпании самолетов «Симаргл» не бросит заниматься вертолетным бизнесом (ожидается, что парк вертолетов оператора будет также расширен). Руслан Панжоков подчеркнул, что несмотря на происходящие изменения он остается в авиакомпании.
Интересно, что помимо авиакомпании «Симаргл» структуры Дмитрия Чертока вели переговоры о сотрудничестве с другими российскими авиакомпаниями -- держателями коммерческих сертификатов эксплуатанта. Например, представители предпринимателя интересовались покупкой вертолетной авиакомпании «Арктика», рассказывал ATO.ru осенью 2016 г. менеджер перевозчика. В конце прошлого года действие сертификата эксплуатанта «Арктики» было приостановлено.
Напомним, что Дмитрий Черток был одним из главных инициаторов превращения авиакомпании «Нордавиа» в лоукостера. Весной 2016 г. этого перевозчика приобрел совладелец авиакомпании Red Wings Сергей Кузнецов.
В своих поездках в Мурманскую и Архангельскую области (традиционные регионы работы «Нордавиа») с новым гендиректором «Нордавиа» Владимиром Горбуновым (покинул пост в конце прошлого лета) Черток позиционировал себя как представитель собственника или акционеров.
В итоге переформатировать «Нордавиа» в лоукостера не получилось, поэтому Дмитрий Черток с партнерами решили реализовать свои идеи на базе другой авиакомпании. Впрочем, появится ли на базе «Симаргла» именно низкотарифная авиакомпания, неизвестно: предприниматель пока отказывается комментировать свои планы.
В России хватает прецедентов, когда на базе небольших региональных перевозчиков начинают появляться новые авиационные проекты. Достаточно вспомнить Pegas Fly (создана на базе магаданского перевозчика «Икар»), Royal Flight («Абакан-Авиа») или Azur Air (авиакомпания «Катэкавиа» из г. Шарыпово Красноярского края). Есть мнение, что эффективнее инвестировать в авиакомпанию с уже имеющимся коммерческим сертификатом, чем получать этот документ с нуля.
Можно предположить, что, скорее всего, для нового проекта на базе авиакомпании «Симаргл» будет выбрано другое название.
Симаргл -- древнерусское языческое божество. По мнению ученых, Симаргл -- полубожественный персонаж, возможно, -- вестник между небесным и земным мирами (как и его предполагаемый иранский прообраз Симург).
