Деловой авиационный портал

"Наша система боестойкого колеса успешно прошла испытания"

22 августа 2017 Артём Кореняко

Источник:

Show Observer Army

2017, 22 августа

: От первого лица

Теги:

Новости Army, Вне канала, Международный военно-технический форум "Армия"

Научно-технический центр "Кама" ведет разработку спецшин и боестойких колес для военных автомобилей в интересах Минобороны России. Созданный в 2007 г. на базе центральной заводской лаборатории и проектно-конструкторского отдела ОАО "Нижнекамскшина" центр занимается разработкой новых видов продукции и ведением технологических процессов трех предприятий, входящих в ПАО "Татнефть", — "Нижнекамскшина", Нижнекамского завода цельнометаллокордных (ЦМК) шин и Нижнекамского завода грузовых шин. Об освоении новой для компании ниши Show Observer рассказал Александр Махотин, исполнительный директор OOO "НТЦ "Кама".

Александр МАХОТИН,

исполнительный директор НТЦ "Кама"

— Александр Анатольевич, когда НТЦ "Кама" начал разработку шин в интересах военных?

— В 2012 г. на конференции в 21-м Испытательном НИИ МО РФ представители ведомства вместе с главными конструкторами предприятий, изготавливающих военную технику, предложили шинным заводам проявить инициативу и разработать боестойкие колеса для армии. В обращении прозвучало, что нужны современные российские шины для военных автомобилей. Через 2,5 года мы разработали такую шину за свой счет. Ее успешные испытания позволили нам выиграть в Минпромторге тендер на НИОКР по созданию боестойких колес. Для продолжения проекта нам было выделено 118 млн руб. Еще 470 млн руб. на закупку оборудования для производственных мощностей нам выделил собственник — "Татнефть". Госконтракт был подписан совместно с "КамАЗом", который будет использовать нашу продукцию.

Вы прочитали 25% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Начались испытания российской шины для носовой стойки Superjet 100	Польша задержала направлявшиеся в Беларусь шины для самолетов Boeing
Росавиация рассчитывает сертифицировать импортозамещенный самолет МС-21 до конца 2026 года	ОАК отправила три своих новых самолета испытывать обледенение
Стартовым эксплуатантом грузовых самолетов Airbus A350F будет французская логистическая компания	Полностью импортозамещенный МС-21 прошел частотные испытания
Boeing не сможет начать поставки самолетов B-777-9 до 2027 года	Россия не будет представлена в руководящем органе Международной организации гражданской авиации еще три года