ОАК отправила три своих новых самолета испытывать обледенение

ATO.ru — Три новых самолета Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) — турбовинтовой Ил-114-300 и импортозамещенные версии регионального Superjet 100 и среднемагистрального МС-21 — собрались в аэропорту Талаги Архангельска.

Там они будут проходит сертификационные испытания в естественных условиях обледенения. Для этого самолеты оснастят специальным оборудованием, включающим в себя датчики и камеры видеофиксации. В процессе испытаний специалисты будут наращивать и сбрасывать лед на опытных воздушных судах, чтобы подтвердить их возможность работать в условиях Арктики.

Испытания в Архангельске являются частью программы сертификационных испытаний для новых российских самолетов. В компании "Ил" рассчитывают, что Ил-114-300 получит сертификат типа уже в марте этого года, о чем ранее заявлял ее управляющий директор Даниил Бренерман.

МС-21 и SJ-100 должны получить одобрение авиационных властей до конца 2026 года. Сейчас в испытаниях участвуют две опытные машины МС-21 и три прототипа регионального самолета.

Завершение сертификационных испытаний позволит начать поставки новых самолетов, что, по замыслу властей, позволит российским перевозчикам увеличить свои провозные мощности и, как следствие, нарастить объем пассажирских перевозок. В 2025 году они впервые за последние три года снизились в годовом исчислении на 3%, до 108,5 млн человек. — ATO.ru