ОАК заявила о подтвержденном спросе на 570 авиалайнеров до 2035 года

ATO.ru — У российских авиакомпаний есть подтвержденный спрос на 570 новых воздушных судов до 2035 года, заявил на заседании Комитета Совета Федерации по экономической политике директор по управлению программами гражданской авиации ОАК Олег Богомолов.

Он объяснил, что сейчас корпорацией законтрактована первая партия из более чем 70 самолетов. В это число входят первые 18 среднемагистральных самолетов МС-21 для "Аэрофлота", 11 узкофюзеляжных авиалайнеров для авиакомпании Red Wings, 42 региональных Superjet 100 для нее же, "Азимута" и "Авроры" и три турбовинтовых самолета Ил-114-300 для 2-го Архангельского объединенного авиаотряда.

Формальные сроки поставок были озвучены на заседании замминистра промышленности и торговли Геннадием Абраменковым только для МС-21 — 2026–2027 годы. Однако для этой модели, как и для Superjet 100 и Ил-114-300, они зависят от сроков завершения их сертификации. Из них только последний завершил программу сертификационных полетов и сейчас ожидает формального одобрения.

Импортозамещенный Ту-214 был сертифицирован в декабре 2025 года. Однако сроки поставки этих авиалайнеров зависят от скорости увеличения темпов их сборки на заводе ОАК в Казани. В 2026-м завод сможет собрать всего три такие машины.

Богомолов подтвердил, что ОАК сейчас завершает согласование финансовых моделей и параметров сделки с "Аэрофлотом" на следующую партию из 90 самолетов МС-21. Параллельно ведется работа с авиакомпанией S7 по заключению сделки на 100 Ту-214 в модернизированном облике с двухчленным экипажем. Эти поставки планируется начать с 2029 года. Кроме того, авиакомпания "Аврора" подписала декларацию о готовности участвовать в получении 20 Ил-114-300, рассказал он.

Ныне действующая редакция комплексной программы развития авиационной отрасли страны предусматривала, что ОАК сможет поставить 578 самолетов МС-21, Ту-214, Superjet 100 и Ил-114-300 до 2030 года. — ATO.ru