Опора на собственные силы
Россия планирует лишить Украину монополии на выпуск турбовальных двигателей для вертолетов советской/российской разработки. Через несколько лет производство этих двигателей может быть перенесено на Московское машиностроительное предприятие им. В. В. Чернышева.
На прошедшей в Москве в начале апреля выставке "Двигатели-2006" гендиректор Завода им. В. Я. Климова Александр Ватагин заявил, что уже есть решение российского правительства о переносе производства ряда моделей вертолетных двигателей в Россию. По его словам, речь идет только о двигателях, разработанных его предприятием, а именно: ТВ3-117 и ВК-2500. Их различные модификации устанавливаются практически на все гражданские и военные вертолеты российского производства, включая самый массовый Ми-8/Ми-17. После распада СССР производство этих двигателей осталось на украинском заводе "Мотор Сич", который стал своеобразным "двигательным" монополистом.
Как объяснил г-н Ватагин, в России серийный выпуск "климовских" двигателей начнется с 2009 г. Стоимость организации производства вертолетных моторов на ММП им. В. В.Чернышева он оценил в 3 млрд руб.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot drives international growth via strategic fleet redeployment
- UAC announces confirmed demand for 570 airliners by 2035
- Traffic between Russia and Uzbekistan reaches 2 million passengers
- Vladivostok Airport sees international passenger traffic jump by a third in Q1
- Aeroflot Group unveils summer flight schedule: over 300 routes, more than half domestic
- Russia reduces direct international air links by nine countries
- S7 Airlines increases dedicated cargo traffic by 50% in 2025
- Aeroflot posts net profit for 2025, revenue up and debt down
- Russia nationalizes critical air travel distribution and settlement infrastructure








