Первый китайский бизнес-джет — не миф

Китайская государственная авиастроительная корпорация AVIC планирует экспансию на новый для себя рынок деловой авиации. Со следующего года AVIC займется разработкой сразу двух новых моделей самолетов авиации общего назначения (АОН): небольшого бизнес-джета и легкого поршневого самолета. При этом Тань Вэйдун, президент корпорации, считает, что производство поршневой 4–6-местной машины может начаться уже в следующем году, в то время как с выпуском двухдвигательного бизнес-джета, предварительно рассчитанного на перевозку от 6 до 8 чел., пока не стоит торопиться. "Мы не уверены, что производство бизнес-джета начнется в 2010 г.", — добавляет он. Подобная позиция, очевидно, объясняется продолжающейся рецессией на рынке реактивных деловых самолетов, рост которого, согласно сдержанному прогнозу консалтинговой компании Teal Group, может возобновиться не ранее 2012 г.
Говоря о стратегии разработки первого китайского бизнес-джета, Тань Вэйдун отмечает, что корпорация планирует, вероятнее всего, путем поглощения, привлечь в проект иностранного производителя, имеющего опыт выпуска реактивного бизнес-самолета. В последние годы корпорация AVIC присматривалась к западным авиастроительным компаниям — в частности, к обанкротившейся в прошлом году Grob Aerospace.
Подразделение корпорации AVIC General Aircraft намерено перенести свою штаб-квартиру из Пекина в Чжухай, где будут построены производственные мощности.
Сестринская компания AVIC General Aircraft — Avic Defense — также анонсировала планы по разработке и созданию бизнес-джетов. Однако пока не ясно, будут ли эти проекты совместными или военное подразделение рассчитывает построить собственный бизнес-джет.