Положение авиаперевозчиков в Еврозоне: пересмотр в сторону ухудшения

Еще до начала кризиса Еврозоны аналитики предсказывали, что нынешний год станет тяжелым для мировой отрасли авиаперевозок. Но если ситуация в Европе выйдет из-под контроля, последствия для авиакомпаний могут быть самыми печальными.

По заявлению IATA, самым крупным риском для прибыльности авиакомпаний в новом году может стать экономическая паника в случае неудачи попыток разрешить кризис суверенных долговых обязательств в Еврозоне.

Хотя Ассоциация заверяет, что 2012 год не обязательно окажется так плох, как опасаются многие, это в большой степени зависит от того, нормализуется ли ситуация в Европе на фоне неустойчивости мировой экономики. Главный экономист IATA Брайан Пирс предупреждает, что долговой кризис может завести Европу в глубокую рецессию, а это в свою очередь способно вызвать аналогичный — хотя и меньший по масштабам — спад в экономике США, а также ударить по Китаю и другим развивающимся странам. "Рынку авиаперевозок, как правило, не удается избежать последствий рецессии", — говорит Пирс.

Развал Еврозоны может оказать серьезное негативное влияние на авиаперевозчиков по всему миру, хотя эксперты полагают, что это влияние будет вызвано, скорее, общим спадом в мировой экономике при таком развитии событий, нежели последствиями кризиса Еврозоны непосредственно для авиакомпаний. Эндрю Лоббенберг, транспортный аналитик Royal Bank of Scotland, говорит, что, хотя эффект от возможного роспуска Еврозоны трудно спрогнозировать, в случае падения европейских банков авиакомпании столкнулись бы с большими трудностями в финансировании закупок новой техники.

IATA, руководствуясь последним экономическим прогнозом Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), разработала прогноз на 2012 г., учитывающий возможность того, что европейский долговой кризис перерастет в очередной банковский. Согласно этому сценарию, при котором рост мирового ВВП может замедлиться до 0,9%, убытки отрасли авиаперевозок в текущем году превысят 8 млрд долл. Европейские перевозчики при этом потеряют 4,4 млрд долл., североамериканские — 1,8 млрд., а азиатские — 1,1 млрд долл.

Прогноз прибыльности/убыточности авиакомпаний по регионам

IATA прогнозирует в текущем году убыточность авиакомпаний в Европе и Африке, а в остальных регионах мира — сокращение их прибыльности.