Помощь для авиакомпаний

Согласно новым подсчетам чиновников из Евросоюза, извержение вулкана обойдется перевозчикам в 1,5–2,5 млрд евро. Сейчас авиационные администрации ЕС рассматривают ряд мер, которые помогут снизить финансовую нагрузку на авиакомпании и будут способствовать преодолению кризиса. В частности, правительства намерены отказаться от ограничений на ночные полеты, а также отсрочить платежи за аэронавигационное обслуживание. Возможное выделение субсидий перевозчиками со стороны правительств воспринимается с недоверием самими авиакомпаниями, которые видят в этом способ помощи тем перевозчикам, которые оказались в сложном финансовом положении еще до финансового кризиса. В частности, глава IR-департамента Finnair Танели Хассинен в интервью Reuters заявил, что "проблемы, связанные с облаком вулканического пепла продлились всего неделю, финансово стабильная компания может справиться с таким кризисом".
В России вице-премьер Сергей Иванов также не исключает возможной компенсации ущерба для российских авиакомпаний, причем механизмы поддержки, по его словам, должны быть схожи с принципами оказания поддержки авиаперевозчикам в Европе.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot Group unveils summer flight schedule: over 300 routes, more than half domestic
- Russia reduces direct international air links by nine countries
- S7 Airlines increases dedicated cargo traffic by 50% in 2025
- Aeroflot posts net profit for 2025, revenue up and debt down
- Russia nationalizes critical air travel distribution and settlement infrastructure
- Aeroflot Group reports strong 2026 start with 4.7% growth in January traffic
- Rossiya Airlines starts 2026 with strong January gains
- MC-21 aircraft ‘freed’ from foreign composites — UAC
- Vladivostok airport reports 11% traffic increase for January








