Pratt & Whitney разрешила модернизацию эксплуатируемых двигателей GTF

ATO.ru — Начиная со следующего года эксплуатанты редукторных двигателей Pratt & Whitney Geared Turbofan (GTF) смогут установить на них горячую часть от мотора нового поколения Geared Turbofan Advantage (GTFA). По данным американского производителя, такой апгрейд увеличит межремонтный интервал двигателя на 40% по сравнению с «текущей» конфигурацией.

«Мы начали прорабатывать этот проект с середины 2024 года по первый квартал 2025-го, когда наконец поняли, что можем реализовать его», — процитировало слова президента подразделения гражданских двигателей Pratt & Whitney Рик Дюрлу издание Aviation Week.

Производитель планирует завершить сертификацию этого решения в FAA и EASA до конца этого года.