Деловой авиационный портал

"Решение о выделении технической службы NordWind Airlines было принято в целях оптимизации расходов"

5 марта 2018 Артём Кореняко

Главная задача NW Technic — ТО ВС авиакомпаний, входящих в группу компаний "Пегас":: Pegas Fly

Теги:

Интервью, Авиакомпании, ТОиР, NW Technic

Валерий Пашаев,

гендиректор NW Technic :: NW Technic

Три года назад в России появился еще один провайдер услуг ТОиР западной авиатехники — частная компания NW Technic. Первые две буквы ее наименования расшифровываются как NordWind — организация была создана на базе инженерно-авиационной службы авиакомпании NordWind Airlines ("Северный ветер"). Зачем это сделано и как в ближайшем будущем будет развиваться NW Technic, ATO.ru в своем первом интервью рассказал гендиректор провайдера Валерий Пашаев.

ATO.ru: Валерий Валерьевич, по каким причинам на базе инженерно-авиационной службы NordWind Airlines было принято решение создать отдельную компанию, предоставляющую услуги ТОиР для западных ВС?

В. П.: Компания NW Technic (ООО "НВ Техник") создана в феврале 2015 г. (начала деятельность в сентябре того же года) на базе инженерно-авиационной службы авиакомпании NordWind Airlines. Решение о выделение технической службы NordWind Airlines было принято в целях оптимизации расходов по обеспечению поддержания летной годности и ТО ВС двух авиакомпаний (NordWind Airlines и Pegas Fly. -- Прим. ATO.ru), входящих в группу компаний "Пегас", что, безусловно, выгоднее, чем содержать две инженерно-авиационные службы. Также перед NW Technic стоит задача оказания услуг сторонним заказчикам (авиакомпаниям), что дополнительно позволит снизить себестоимость ТО и подержания летной годности для своих авиакомпаний.

Вы прочитали 25% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Turkish Technic войдет в сеть техобслуживания двигателей Rolls-Royce	В России заработала еще одна компания по техобслуживанию самолетов
"Яковлев" ввел в эксплуатацию пневмокаркасный ангар ЛСТО для обслуживания SSJ 100 в Махачкале	EASA предупредило о риске повторного попадания в оборот не имеющих летной годности деталей двигателей
"Аэрофлот" расширил возможности в области ремонта двигателей CFM56 и их компонентов	Стартовым эксплуатантом грузовых самолетов Airbus A350F будет французская логистическая компания
Лизинговая компания Avolon разместила твердый заказ на 90 самолетов Airbus	Китайская лизинговая компания приобретает 120 самолетов Airbus и Boeing