Росавиация сертифицировала импортозамещенный вертолет Ми-171А3

Росавиация сертифицировала импортозамещенную версию вертолета Ми-171А3, который был разработан для выполнения офшорных операций (полетов над водной поверхностью) и обслуживания морских буровых платформ.

"Сертифицирован полностью отечественный вертолет, при этом сняты установленные ранее ограничения. В ходе сертификационных работ на опытных образцах вертолета выполнено более 500 полетов. Испытания проводились в экстремальных климатогеографических условиях, с имитацией нештатных ситуаций", — рассказал гендиректор холдинга "Вертолеты России" Николай Колесов.

Базовая версия этой машины была сертифицирована в декабре 2022 года только для грузовых перевозок и с ограничениями по условиям эксплуатации: полеты только днем и над сушей на высоте не более 1000 м со скоростью до 250 км/ч.

Теперь Ми-171А3 сертифицирован и для перевозки пассажиров, полетов в сложных метеоусловиях по приборам, выполнения взлетов и посадок с площадок, находящихся на возвышении, сообщили в Росавиации.

В его составе появилась система аварийного приводнения. Она включает четыре поплавка-баллонета, которые попарно расположены по бортам фюзеляжа в носовой и хвостовой частях и автоматически раскрываются при вынужденной посадке на воду. После приводнения эвакуация пассажиров осуществляется на два спасательных плота, каждый вместимостью до 22 чел.

Летные испытания системы аварийного приводнения успешно проведены на различных режимах полета, в том числе при имитации отказа двух двигателей на режиме авторотации несущего винта.

Кроме того, Ми-171А3 получил отечественную авариестойкую топливную систему. В ходе испытаний ее компоненты — мягкие топливные баки, насосы и топливомеры — продемонстрировали стойкость к разрушению при сбросе топливной системы с высоты более 15 м. При аварийной посадке надежность конструкции топливной системы позволяет избежать разлива топлива и возгорания.

"Вертолеты России" не сообщили, когда планируются первые поставки импортозамещенного Ми-171А3. Действующая правительственная программа развития авиационной отрасли страны предусматривает, что производитель поставит 53 вертолета этой модификации до 2030 года. Ранее сообщалось о двух заказчиках на нее: в 2021 году "Газпром" подписал соглашение о поставке 16 таких вертолетов, а годом позже соглашение на 11 офшорных машин подписала дальневосточная авиакомпания "Аврора".