Секреты Шелкового пути | Авиатранспортное обозрение Перейти к основному содержанию
Аналитика

Секреты Шелкового пути

Silk Road Cargo Bussines пытается закрепиться на узбекистанском рынке грузовых авиаперевозок
Самолет A300 Silk Road Cargo Bussines
Парк узбекистанской авиакомпании Silk Road Cargo Bussines пока представлен только одним самолетом — Airbus A300-600 :: Silk Road Cargo Bussines

ATO.ru — Kазалось бы, отрасль авиаперевозок в Республике Узбекистан настолько зарегулирована, что основные сливки достаются монополисту — национальной государственной авиакомпании «Узбекистон Хаво Йуллари» (кроме перевозчика Uzbekistan Airways в ее состав входят аэропорты, организация по техническому обслуживанию авиатехники Uzbekistan Airways Technics, провайдер услуг по аэронавигационному обслуживанию «Узаэронавигация» и др.). Но в 2011 г. впервые в истории этой страны появился грузовой авиационный проект местной элиты со звучным названием — Silk Road Cargo Bussines.

В авиакомпании Silk Road Cargo Bussines отказались рассказать ATO.ru о своей производственной деятельности. По данным сайта перевозчика, Silk Road Cargo Bussines начала полеты на самолете Ил-76 (сейчас в парке перевозчика этого самолета нет). Первый международный рейс авиакомпания выполнила шесть лет назад, в августе 2011 г., из Ташкента в Дубай (аэропорт Аль-Мактум, ОАЭ).

Вы прочитали 25% текста. Для доступа к полной версии оформите подписку на ATO.ru.

Опубликовано в: АТО №181, июль-август 2017
2026 © Авиатранспортное обозрение
Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.