Сильны в математике

С 1 октября международные перевозчики, работающие на российском рынке, и отечественные, летающие за рубеж, переходят на новый курс пересчета собственных условных единиц в рубли при продаже авиабилетов. Согласно новой формуле, 1 у. е. перевозчиков равна полусумме курсов доллара и евро плюс 5%, с округлением до 50 копеек в сторону увеличения. Рассчитывать новый курс будут каждый месяц, ставка на октябрь равна 33,5 руб. Коммерческий директор "Аэрофлота" Евгений Бачурин заявил, что изобретение новой формулы было совместной инициативой авиакомпании и международных игроков, которую поддержала IATA. Не секрет, что с ростом курса евро и падением доллара "Аэрофлот" продвигал идею перехода расчета в евро. Весной 2004 г. компания ввела так называемый внутренний курс; до октября он был равен 32,5 руб. Летнее повышение у. е. с 31,5 до 32,5 руб. пришлось на момент резкого падения евро на мировых валютных рынках, и представители авиакомпании тогда не смогли объяснить, почему их политика идет вразрез с тенденцией финансового рынка.
"Введение единого курса расчетов — факт в целом положительный и стабилизирующий, по крайней мере, он прозрачен в своей логике для потребителей, — считает Алексей Епифанов, менеджер Qatar Airways по продажам в России. — Привязка к усредненному показателю доллара и евро дает возможность уравновесить курс относительно валют, оказывающих наибольшее влияние на экономику, и позволяет избежать конвертационных издержек при переводе денег за рубеж. Однако большинство иностранных перевозчиков озабочены неоправданными сроками введения данных изменений. Мы хотим избежать возможного конфликта с клиентами, которые делали бронирования, исходя из нынешнего курса. К тому же совершенно очевидно, что при нынешней скоропостижности принятия данного решения пострадают групповые бронирования и блок-программы".