Споры о будущем

Основной пассажиропоток, даже с появлением на рынке Boeing 7E7, все равно будет проходить через крупнейшие узловые аэропорты, считает руководство Airbus

Крупнейшие самолетостроительные компании мира, Boeing и Airbus, готовятся почти одновременно вывести на рынок принципиально новые пассажирские лайнеры - 7Е7 и А380 соответственно, которые олицетворяют собой две разные концепции развития структуры воздушного транспорта: одна - перевозок пассажиров на дальних маршрутах между парами городов, а другая - обслуживания пассажиропотоков высокой плотности на связывающих крупные мировые хабы маршрутах.
Аналитики обеих компаний стремятся заглянуть в будущее, чтобы понять, каким вариантам воздушных путешествий будут отдавать предпочтение пассажиры. До сего времени обе концепции воздушных перевозок мирно сосуществовали. Вероятно, и в перспективе найдется место как самолетам сверхбольшой вместимости, так и сверхдальним маршрутам полета. Но от итогов прогнозирования структуры пассажиропотоков зависят уже сегодняшние заказы на новые лайнеры - авиакомпании приобретают машины для эксплуатации в течение длительного времени. Именно поэтому производители самолетов пытаются убедить авиакомпании в обоснованности своего видения развития авиаперевозок.
Корреспондент АТО Артем ФЕТИСОВ побывал в штаб-квартире Airbus в Тулузе и ознакомился с теми аргументами, которыми европейские самолетостроители обосновывают необходимость разработки самолета сверхбольшой вместимости А380. Надеемся, что они будут интересны и нашим читателям.