Superjet на вырост

"Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) планируют расширить семейство региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 удлиненной модификацией на 115 пассажиров. Об этом глава компании "Сухой" Михаил Погосян сообщил в конце прошлой недели премьер-министрам России и Италии Владимиру Путину и Сильвио Берлускони.
Представители ГСС рассказали ATO.ru, что помимо 115-местной планируется и 130-местная версия самолета, однако работа по удлиненным вариантам пока находится в стадии формирования бизнес-плана и определения технических возможностей создания машины. Так, в частности, для 130-местной версии, скорее всего, потребуется новый двигатель, в то время как для 115-местного варианта подойдет нынешний двигатель Superjet 100 — SaM146. Представители ГСС объяснили, что после принятия решения о разработке новых модификаций будет произведено распределение работ, в которых примет участие и итальянский партнер ГСС — компания Alenia Aeronautica. Источник в российском авиапроме предположил, что такое решение может быть принято до конца года.
Кроме того, Михаил Погосян рассказал премьерам двух стран, что на базе 95-местной версии Superjet 100 разрабатывается вариант бизнес-джета. "Интерьером для бизнес-джета занимаются наши итальянские коллеги, которые привлекают дизайнерскую компанию Pininfarina для дизайна интерьера салона", — объяснил Погосян.
Однако пока все усилия ГСС направлены на сертификацию 95-местного Superjet 100 одновременно по российским и европейским стандартам. По словам Погосяна, на настоящий момент три опытных самолета выполнили около 500 испытательных полетов общим объемом около 1200 ч. Итальянский партнер ГСС отвечает за сертификацию Superjet 100 в Европе, поэтому ряд испытаний, в частности на замер уровня шума и на воздействие электромагнитных полей, будут проведены в Италии.
Глава "Сухого" также пообещал Берлускони, что в 2010 г. начнутся первые поставки Superjet 100 итальянскому региональному перевозчику ItAli, который в 2007 г. заказал 10 машин.