Венгерские танцы

Сентябрьский визит в Венгрию премьер-министра Михаила Фрадкова и его встреча с главой правительства страны Ференцем Дюрчанем не дали ответа на вопрос, сможет ли "КрасЭйр" купить местного национального перевозчика Malev. По некоторым данным, именно неудавшаяся сделка была основной темой переговоров в Будапеште. Напомним, что за последние 15 лет Венгрия пять раз пыталась продать национального перевозчика. На последнем конкурсе победителем была объявлена компания AirBridge, представляющая интересы красноярцев. Однако итоги конкурса были отменены под давлением профсоюзов и оппозиционных партий. Теперь авиакомпании "КрасЭйр" придется дожидаться парламентских выборов в Венгрии и в зависимости от их итогов определять, есть ли еще шансы купить Malev. Чиновники венгерского Министерства экономики и транспорта также полагают, что нынешнее правительство вряд ли будет заниматься приватизацией авиакомпании.
В то же время в министерстве признают, что от продолжающейся отсрочки с приватизацией финансовое положение Malev только ухудшается, а стоимость компании соответственно падает. Более того, поскольку конкуренция со стороны аэропортов Праги и Вены уже сейчас очень высока, у Будапешта осталось не много шансов превратиться в крупный хаб на стыке Восточной и Западной Европы. Это обстоятельство тоже не делает Malev особенно привлекательным активом.