| Авиатранспортное обозрение Перейти к основному содержанию

Архив изданий

АТО №103, октябрь 2009

«Авиатранспортное обозрение» (АТО)
самый авторитетный и популярный журнал
по воздушному транспорту и гражданской авиации
на русском языке.
Подробнее >>

Подпишись на "Авиатранспортное обозрение"

АТО №103, октябрь 2009

Обращение редакции АТО

Глобальное перепутье 🔒
Мы пока не знаем, как в конечном итоге повлияет на российскую экономику продолжающийся кризис, но есть основания полагать, что в сфере гражданской авиации последствия могут оказаться более чем серьезными.

Новости авиакомпаний

670 млн долл. за багажные сборы 🔒
«Центр-Авиа» — на вылет 🔒
Для авиакомпании JAL ищут спасителя 🔒
На приобретение доли в японской авиакомпании Japan Airlines (JAL) претендуют сразу несколько мировых перевозчиков. Среди потенциальных покупателей могут оказаться американские Delta и American Airlines, а также европейская группа Air France — KLM.
Калининградский ребус 🔒
Лизингодатели объединяются 🔒
План по сокращению выбросов диоксида углерода 🔒
Расходы не снижаются 🔒
В течение лета средняя стоимость топлива оставалась практически неизменной: чуть меньше 21 тыс. руб./т. Эти цены примерно соответствуют уровню 2007 г., а год назад в июне–августе цена на авиакеросин держалась на отметке 34 тыс. руб.
Росаэронавигации не будет 🔒
Самолеты теряют в стоимости 🔒
Сети бросили вызов 🔒
Тяга к перемене имен 🔒

Авиакомпании

По ту сторону кризиса 🔒
Передел власти в европейском авиатранспортном секторе.
Предупреждающие знаки 🔒
Задержки лизинговых платежей растут, так что новые проблемы авиакомпаний еще впереди.

Модернизация парка ВС и лизинг

Новые приобретения 🔒
Российские авиакомпании эксплуатируют около 300 самолетов западного производства, в общей сложности на них перевозится около двух третей всех пассажиров.
Списание продолжается 🔒
ГТК «Россия» выводит самолеты ТУ-154 из парка.

Региональные авиаперевозки

«Регион-авиа» верит в светлое будущее 🔒
Особенности российской бизнес-среды, а также планы авиапроизводителей скорректировали программу развития «Регион-Авиа». Но обстоятельства не заставили менеджмент и инвесторов отказаться от своей идеи.
О состоянии и развитии региональных перевозок 🔒
Евгений ЧИБИРЕВ,
ассоциация АЭВТ:
«Материалы Общественного совета Росавиации демонстрируют деградацию региональных перевозок».

Техобслуживание и ремонт

«Мы организовываем процесс ПЛГ» 🔒
Владимир КЛИМЕНКО,
президент «ИФК Техник»:
«Мы организовываем процесс ПЛГ».
«На рынок ТОиР кризис приходит с запозданием» 🔒
Дмитрий ЗАЙЦЕВ,
директор по продажам и маркетингу Lufthansa Technik в Восточной Европе и СНГ:
«На рынок ТОиР кризис приходит с запозданием».
Вильнюсская стратегия 🔒
FL Technics рассчитывает увеличить долю на российском рынке.
Еще не время 🔒
Создать пул запчастей для семейства Airbus A320 в России пока не получается.
Самодиагностика самолетов 🔒
Сделает ли технический прогресс ненужной инженерно-авиационную службу?
 
Современная логистика 🔒
Новый подход ОАК к послепродажной поддержке АН-148.

Новости промышленности

AgustaWestland начала поставки Da Vinci 🔒
Новый вертолет Da Vinci, созданный AgustaWestland на базе легкого двухдвигательного вертолета Grand, по количеству примененных инноваций на несколько лет опережает нынешнее поколение вертолетной техники.
Hawker Beechcraft поставит в Россию самолеты-калибровщики 🔒
Консолидация заканчивается 🔒
Перезагрузка отношений 🔒

Промышленность

Назад, к алюминию 🔒
Mitsubishi Aircraft отказывается от композитов в производстве крыла MRJ и сдвигает срок первой поставки.
Через то же окно 🔒
Китайский C919 будет бороться с МС-21 за победу над Boeing 737 и Airbus A320.
2026 © Авиатранспортное обозрение
Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.