"Аэрофлот" увеличит провозные емкости за счет перекомпоновки салонов

Авиакомпания рассчитывает перевозить до 230 тыс. дополнительных пассажиров после расширения экономкласса на 29 самолетах
«Аэрофлот» увеличит провозные емкости за счет перекомпоновки салонов
После расширения экономкласса на 29 самолетах "Аэрофлот" рассчитывает перевозить дополнительно до 230 тыс. пассажиров в год :: "Аэрофлот"

ATO.ru — Авиакомпания "Аэрофлот" увеличит свои провозные емкости за счет перекомпоновки пассажирских салонов на 29 узкофюзеляжных самолетах. Перевозчик уменьшит количество кресел бизнес-класса, расширив за счет этого вместимость экономкласса.

Переделка, которой занимается дочерний провайдер по техобслуживанию "Аэрофлот Техникс", коснется 22 из 37 самолетов Boeing 737-800 авиакомпании. Вместо компоновки на 158 пассажиров (20 — бизнес-класс, 138 — эконом) они получат салон на 162 кресла (12 — бизнес-класс, 150 — эконом). Оставшиеся 15 воздушных судов с вместимостью 158 кресел будут эксплуатироваться на направлениях с повышенным спросом премиального сегмента класса обслуживания, отметили в авиакомпании.

Также перевозчик переделает семь самолетов Airbus A320ceo с салона с 140 местами (20 — бизнес-класс, 120 — эконом) на вариант с 158 креслами (8 — бизнес-класс, 150 — эконом). В результате весь парк самолетов этого типа в "Аэрофлоте" получит единообразную конфигурацию салона.

В авиакомпании заверили, что для перекомпоновки авиакомпания использует сертифицированные кресла с соблюдением фирменных цветов и сохранением идентичности салонов каждого лайнера.

Завершить работы по реконфигурации салонов планируется в II квартале 2026 года. В итоге кресельная емкость узкофюзеляжного флота "Аэрофлота" увеличится на 214 кресел (+1,5%). В авиакомпании ожидают, что это позволит ежегодно перевозить до 230 тыс. пассажиров дополнительно.

В 2025 году авиакомпания "Аэрофлот" перевезла 29,5 млн путешественников. Однако дальнейшее увеличение пассажиропотока наталкивается на дефицит провозных мощностей. С этой проблемой сталкиваются все российские перевозчики, поскольку с 2022 года они не могут расширять свои парки за счет импортных самолетов из-за западных санкций.

В 2025 году дочерний перевозчик "Аэрофлота" — "Россия" также расширила свои провозные емкости, убрав бизнес-класс на девяти региональных самолетах Superjet 100. Тогда же гендиректор группы Сергей Александровский заявил, что в перспективе "Россия" полностью переведет свой парк на экономкласс. — ATO.ru

Понравился материал?

Подпишитесь на дайджест "Главное за неделю" от ATO.RU и не пропустите ничего важного!
Авторские материалы из первых рук в вашем почтовом ящике!

Подписавшись на бюллетень и заполнив данные о себе, вы можете принять участие в розыгрыше призов или получать эксклюзивный анализ авиаперевозок от ATO.RU!
Бюллетень "Главное за неделю":


Тематические бюллетени ATO.RU >>

АТО-телеграф

2026 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.