Аэропорты остаются недофинансированными
Для нормального функционирования и развития аэропортовой инфраструктуры в России необходимо федеральное финансирование в размере 65–70 млрд руб. ежегодно, заявил на 6-й конференции "Инфраструктура гражданской авиации" заместитель начальника управления аэропортовой деятельности Росавиации Николай Яновенко. Между тем, по его словам, на этот год выделено немногим более 20 млрд руб.; существенная доля этой суммы распределена по нескольким основным проектам. В их число входят: олимпийский аэропорт Сочи — 7 млрд руб., московский авиационный узел — 4,9 млрд руб. (на Внуково, Домодедово и Шереметьево), аэропорт Владивостока, где планируется саммит АТЭС, — 3,6 млрд руб., а также другие аэропорты Дальнего Востока — 2,2 млрд руб. На все остальные проекты (в частности, Воронеж, Пензу, Иркутск и Грозный) остается 2,7 млрд руб. Кроме того, в размере 3,7 млрд руб. предусмотрено финансирование программы по закупке тренажеров для учебных заведений в Сасово и Бугуруслане. Необходимо также профинансировать аэропорт Казани, где в 2013 г. должна состояться универсиада, но объем финансирования пока не ясен.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot Group unveils summer flight schedule: over 300 routes, more than half domestic
- Russia reduces direct international air links by nine countries
- S7 Airlines increases dedicated cargo traffic by 50% in 2025
- Aeroflot posts net profit for 2025, revenue up and debt down
- Russia nationalizes critical air travel distribution and settlement infrastructure
- Aeroflot Group reports strong 2026 start with 4.7% growth in January traffic
- Rossiya Airlines starts 2026 with strong January gains
- MC-21 aircraft ‘freed’ from foreign composites — UAC
- Vladivostok airport reports 11% traffic increase for January








