Архив материалов ATO.RU: "IATA" за 12/2008

Шестой Международный авиационный форум "Крылья России" собрал около 350 участников.

Западные лизинговые компании продолжают считать российский рынок перспективным

Кризисные явления привели в движение российский рынок воздушных перевозок, на нем начались радикальные изменения, представить возможность которых совсем недавно было бы нельзя. Если бы не кризис, формирование нового государственного перевозчика "Авиалинии России" выглядело бы полным абсурдом (его регистрация намечена в ноябре, поэтому название пока условное).

Мировой кризис, затронувший и лизинговые компании, может негативно отразиться на статистике поставок крупнейших авиастроителей в следующем году

О том, как выжить в новых условиях, шла речь на конференции "Маркетинг авиатринспортных услуг - 2008", прошедшей 25-26 ноября в Москве.

Процесс перевода индустрии авиационных грузоперевозок на электронный документооборот набирает ход, но программам безбумажной грузовой среды еще далеко до того, чтобы отрасль приняла их в мировом масштабе. В известном смысле инициатива электронной авианакладной e-freight, предлагаемая Международной ассоциацией воздушного транспорта, преследует те же цели, что и электронный билет, введенный в этом году IATA в секторе пассажирских авиаперевозок, — снижение объемов бумажного документооборота, ускорение рабочих процессов и сокращение издержек.

Анатолий ГОЛОМОЛЗИН, «Заместитель главы ФАС»:
«Размер штрафа в отношении нефтяных компаний может составить более 1 млрд руб. на каждую из компаний».

Несмотря на снижение цен на нефть, финансовые перспективы мирового воздушного транспорта стремительно ухудшаются из-за обвала спроса на авиаперевозки.