...а Bombardier раздает коммерческие предложения на CSeries

Получив фактически благословение от ILFC, компания Bombardier приступила к выдаче заказчикам коммерческих предложений по продажам CSeries — семейства 110/130-местных узкофюзеляжных машин с компоновкой по пять кресел в ряд. В числе ключевых преимуществ CSeries компания называет новую конструкцию планера, состоящую главным образом из композиционных материалов и алюминиево-литиевых сплавов, новейшее бортовое оборудование, включая электродистанционную систему управления, а также турбовентиляторные двигатели следующего поколения фирмы Pratt & Whitney с высокой степенью двухконтурности и приводом вентилятора через редуктор (Geared Turbofan). В результате расход топлива должен снизиться на 20%, а совокупные эксплуатационные расходы — на 15%. Ввод самолетов CSeries в эксплуатацию запланирован на 2013 г. При наличии достаточного количества твердых предконтрактных соглашений с заказчиками решение о запуске программы производства ожидается в 2008 г. Возможный интерес к самолету уже выразил старший вице-президент Lufthansa по развитию флота Нико Бухгольц, а глава Qatar Airways Акбар Аль-Бакер предположил возможность размещения заказа на 20 самолетов. Что касается ILFC, то корпорация не только рассматривает возможные закупки самолетов, но и могла бы стать стартовым заказчиком. "Вместе с тем, — говорит Стивен Удвар-Хази, — нужно, чтобы другие главные авиакомпании также официально подключились к этой программе. Мы хотели бы видеть североамериканского, европейского и, возможно, азиатского заказчика".