Как восстановить доверие между участниками авиационной отрасли? | Авиатранспортное обозрение Перейти к основному содержанию
Анонс

Как восстановить доверие между участниками авиационной отрасли?

В России уровень доверия между участниками авиационной индустрии страны: регулирующими и надзорными органами, промышленностью, перевозчиками, аэропортами и проч. сегодня находится на весьма низком уровне и показывает тенденцию к ухудшению. Это является ключевым сдерживающим фактором развития аэропортовой инфраструктуры и роста воздушных перевозок.

Как преодолеть этот кризис и выйти на качественно новый уровень взаимодействия поделится Инна Рыкова, руководитель Центра отраслевой экономики НИФИ, в рамках второго дня международного авиационного форума «Крылья будущего».

Форум состоится 30–31 октября 2019 года в гостинице «Ренессанс Монарх Центр» в Москве.

Узнать все подробности форума >>>

Многолетний опыт делегатов форума «Крылья будущего» показывает, насколько эффективны получаются два дня, проведённые на форуме. Забронировав своё участие в форуме, вы получите не только доступ к обсуждению самых актуальных вопросов и новейших разработок гражданской авиации, но и неограниченные возможности неформального общения.

Действие специальных условий регистрации заканчивается.

Уже более 90 представителей авиакомпаний подтвердили своё участие. Запросить список участников>>>

Только до 10 сентября можно зарегистрироваться по самой выгодной цене.

Мероприятие организовано компанией Infomost Consulting при поддержке Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта и Международной Ассоциации Аэропортов.

Спонсоры: S7 Technics, Lufthansa Technik, Embraer, SITA, Сирена.

Спонсорская поддержка: SeaLine, CFM, PowerJet, Inmarsat Aviation.

2026 © Авиатранспортное обозрение
Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.