"Уральские авиалинии" вывели из эксплуатации 20% парка

"Уральские авиалинии" вывели из эксплуатации 20% парка
Один из самолетов A321neo "Уральских авиалиний", поставленный на хранение в аэропорту Домодедово :: ATO.ru

Одна из крупнейших авиакомпаний России "Уральские авиалинии" вывела из эксплуатации 20% своего парка. Согласно отчету перевозчика, количество эксплуатируемых им воздушных судов к концу 2025 года составило 39 бортов. Это на девять самолетов меньше, чем числилось в сертификате эксплуатанта авиакомпании на конец декабря прошлого года.

В отчете авиакомпании указано, что причиной сокращения парка стали сложности с поддержанием летной годности флота самолетов Airbus A320/321 новейшего поколения neo. В сертификате эксплуатанта были указаны три A320neo и пять A321neo. В феврале 2025 года A321neo в сертификате было на три больше.

Данные трекинговых сервисов показывают, что из них летали только A320neo и один из A321neo. Остальные самолеты этого поколения "Уральских авиалиний" не поднимались в небо больше года. Сама авиакомпания не раскрыла, какие именно борта были выведены из эксплуатации.

Самолеты семейства A320neo у российского перевозчика оснащены новыми французско-американскими двигателями CFM LEAP-1A, которые испытывают "детские" болезни у эксплуатантов по всему миру. По данным Lufthansa Consulting, из-за этого сейчас простаивают около 150 самолетов семейства A320neo, что составляет 5% парка. Это значительно меньше, чем у самолетов этого же семейства с двигателями PW1100G — их на земле сейчас 630 (36% парка). Но следует отметить, что данные Lufthansa Consulting относятся к самолетам, которым оказывают поддержку производители моторов. Последнего "Уральские авиалинии", как и все российские авиакомпании, лишены с 2022 года из-за санкций.

Кроме самолетов поколения neo в сертификате авиакомпании числятся 40 воздушных судов семейства Airbus A320 предыдущего поколения ceo. По крайней мере один из них — A321 тоже не летал больше года.

В авиакомпании признали, что сокращение провозных мощностей в 2025 году привело к снижению основных производственных показателей. Количество перевезенных пассажиров сократилось на 11%, до 8,47 млн человек. При этом доля компании в общем объеме перевозок пассажиров в России снизилась по сравнению с предыдущим годом с 8,5 до 7,8%.

Понравился материал?

Подпишитесь на дайджест "Главное за неделю" от ATO.RU и не пропустите ничего важного!
Авторские материалы из первых рук в вашем почтовом ящике!

Подписавшись на бюллетень и заполнив данные о себе, вы можете принять участие в розыгрыше призов или получать эксклюзивный анализ авиаперевозок от ATO.RU!
Бюллетень "Главное за неделю":


Тематические бюллетени ATO.RU >>

АТО-телеграф

2026 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.